Bandit online Forum

Hab den ganzen Abend an meinem Bird rumgeschraubt (88er Formula 350), dann kam es zu folgender Begebenheit: Ich hab vorne an den Headlights rumgebastelt (wollten nicht mehr so richtig ausfahren), hatte dann Schlüssel/Schloss auf Zündung gedreht (Motor lief nicht) und das Abblendlicht an. Hab dann im Tran den Schlüssel wieder auf "Aus"-Stellung gedreht und abgezogen, dann hab ich gemerkt, dass das Licht noch an ist, und habs dann einfach abgestellt. Hat auch funktioniert, Licht geht aus, Lampen gehen normal runter.
Hab dann eine Pause von ca. 10 Minuten gemacht. Bin wieder zum Auto und wollte wieder Zündung anmachen, aber: das Schloss liess sich einfach nicht drehen. Da rührt sich gar nichts. Obwohl der Schlüssel richtig drinsteckt, der Wagen piept auch ganz normal, wenn man den Schlüssel reinsteckt.

HILFE!

Hallo A T
Das habe ich auch ab und zu bei meinem T/A 77er.Bei mir hilft es,wenn ich den Schlüssel bzw das Schloß ganz fest reindrücke beim drehen.Warscheinlich keine Dauerlösung aber derweil.
Gruß Rocky

Stehen die Räder grade, oder hast du die lenkung bis auf anschlag weitergedreht (per servo) und dann einfach den schlüssel abgezogen ?
Ist mir auch schon passiert das dann nix mehr ging, das die Räder so gegen die lenkradsperre gehalten haben, das nur unter Zuhilfenahme einer weiteren person das ganze zu entsperren war. (2 Hände drehen am lenkrad um die Sperre zu entlasten und der 2. dreht den Schlüssel)

Danke für die Antworten, hilft mir aber leider nicht weiter. Die Räder stehen und standen völlig gerade, dass reindrücken half auch nichts. Habt ihr sonst noch Ideen?

Hallo
Probier mal Dein anderen Schlüssel.Du hast doch mehrere oder.

Ausgenudelter entsperrmechanismus am Zündschloss oder ausgerastet.
Probier mal, den Zündschlüssel mit Schloß leicht reindrücken und drehen (druck beim drehversuch halten) mit der anderen Hand und nem Gimmihammer von unten gegen die Lenksäule klöpfeln.
Hilft das auch nichts mehr dann must alles zerlegen, Lenkrad runter, Blinkerschaltplatte runter, bist an den Sperrmechanismus rankommst, dann findest das problem schon.
Nur nebenbei, is der Schlüssel schon stark abgenutzt so das der Zylinder nicht alle Rasten frei gibt ??

Danke old-chevi, das werd ich mal probieren. Zündschlüssel habe ich nur einen, der ist aber in einem guten Zustand.

Ach ja, ich wollte auch mal nen Zweitschlüssel machen
lassen, musste dann feststellen das ein komplettes
Zündschloss mit 2 Schlüsseln billiger ist (ca. 25 Eur) als das
Anfertigen eines Ersatzschlüssels, also das gekauft.
Es ist allerdings eine schw... Arbeit, haben das Lenkrad erst
mit einem selbstgebauten Abzieher (18mm Stahl!) abbekommen!
Good Luck!

die amerikanischen zündschlösser sind einfach nur schrott,die haben sich in den letzten 30 jahren auch nicht gross verändert.
manchmal hilft caramba(ein wenig)oder wd40 ins schloss und schlüssel ein paar mal rein und rausziehen.
falls der schlüssel dreht,du den wagen aber nicht starten kannst,wird wohl die sperre vom getriebe das zündschloss nicht freigeben.
ich hatte dieses problem bei fast jedem ami inklusive meinem 97er baujahr.
mit dem reindrücken funktioniert es manchmal auch.seltsamerweise kann es sein das morgen wieder alles ganz normal ist und das zünschloss einwandfrei funktioniert.

@ 89gta
wo bekommst du ein Zündschloss für 25 Euro her??? ich brauche nur ein neues Schloss für die Fahrertür und muss dafür schon bei Cars Und Stripes 30 Euro hinblättern... wo bestellst d..direkt in Schweden oder USA ???

Hallo Robin,
wie 89gta schon schrieb
Zündschlösser ohne Diebstahlsicherung gibt es schon unter 25 Euro.
Die Türschließzylinder hat man Dir zu dem Preis als Paar angeboten.

Habs dann mit dem anderen Schlüssel probiert. Und siehe da; es funktionierte.
Danach funktionierte der alte seltsamerweise auch wieder.
In den Schlüsseln ist ja dieser Widerstand eingebaut.
Wahrscheinlich kommt da bei Dir irgendwie der Kontakt nicht zustande.
Vielleicht mal ein bißchen Spucke an den Schlüssel

Gruß

Rodder

@SHG1
Ja das kann sein... die für 30 Euro wahren Paarweise und einzeln hab ich sie nirgends gefunden. Zu dem
Zündschloss ohne Wegfahrsperre... funktioniert das
überhauot so einfach? Bei nachgerüsteten Wegfahrsperren ist es kein problem.. ZUsatzECM raus und gut ist, aber bei originalen gehe ich doch mal davon aus, das ich noch irgendwas überbrücken muss, wenn ich ein anderes Schloss einbaue... würde mich interessieren, weil jedesmal bei starkem Regen das Auto nicht anzubekommen wirklich langsam scheiße ist

Wenn man nen Automatik hat, kann man da nicht ein Schloss vom Schalter reinbauen? Dann ist diese Sperre nicht mehr drin! Ist sowieso egal, Wer startet denn schon einen Wagen, ohne sich zu vergewissern, ob der Gang raus ist! :]

So, ich hab probiert, und probiert, und probiert, und so weiter halt. Geht nicht. Da tut sich nix!

Also neues Schloss bestellt, 21.33 Eur bei Radtke (21.00 bei Cars&Stripes, hatte aber eh gerade ne Bestellung bei Dietmar), jetzt muss ich nur noch wissen, wie ich das alte Schloss rausbekomme und das neue rein. Hat jemand Tipps?

Moin!

Wie oben irgendwo schon beschrieben, das Lenkrad muß runter, ich war da ohne Abzieher chancenlos, dann den Blinkerträger weg und alles ausbauen was im Weg ist, bis Du das Schloß siehst, da ist dann eine Schraube dran, die mußt du lösen und dann kannst Du das Schloß rausziehen (ging aber glaub ich nur mit Schlüssel im Schloß, bin mir nicht mehr sicher) Ja und dann hast Du es raus....

Viel Erfolg

Ralf

Das Problem ist ja, dass ich das Schloss nicht mehr entriegeln kann, wie krieg ich es dann raus? Mit Gewalt? Und wo bekomm ich so einen Lenkradabzieher her? Oder kann ich einfach mal nach OL kommen und mir einen bei dir ausleihen *dackelblickaufsetz*?

hi!

Ich seh gerade Du kommst aus WHV, klar kannst Du vorbei kommen. Aber... Hab den Lenkrad abzieher auch gerade erst bestellt... kommt nächste Woche, gibt es bei M&F für nen paar Euro. Wenn er dann da ist kann ich ihn Dir gerne leihen. Ansonsten einach mal in ne Autowerkstatt fahren und fragen ob dir das Teil einer ausleihen kann....

Das mit dem Schloß könnte ein Problem werden. Genauer kann ich es Dir nächste Woche sagen, wenn ich meines wieder zerlegt habe.... Aber das ist Dir bestimmt zu spät...

He, spätestens wenn Dein Hobel wieder läuft musst Du mal reinschauen

Gruß

Ralf

Aba sag vorher bescheid, denn komm ich auch rüber !

machen wa ein BO-Scheunen-Treffen :]

Den Nico schleif ich dann auch gleich mit... und den Harald *g*

Jedes WE ein kleines BO-OL Treffen, wie wär`s ?

cya,
Vinni

Na Vinni, das wär klasse

Aber DU musst Samstags ja immer arbeiten :p

Am Freitag und Samstag kann ich nicht, bin zwar am Fr auch in OL, aber nur auf der Durchreise, Samstag bin ich durch Besuch verhindert. Aber falls es am Sonntag bei euch passt, bin ich gern dabei (mitm Sierra ). Mein Bird soll diesen Monat flott gemacht werden, Anfang März erstmal auf Kurzzeitkennzeichen laufen und TÜV bekommen, Mitte bis Ende März, wenn alles wieder richtig rundläuft, wird er dann richtig zugelassen
Also so sehr eilt es nicht *g*

edit: Mein neues Zündschloss ist heute eingetroffen