hab eben ma versucht meine Ventile einzustellen nach folgender Methode:
1. Zylinder auf OT und Einlassventile von 1,2,5,7 und Auslassventile von 1,3,4,8 einstellen.
Dann den 6. auf OT und EV von 3,4,6,8 und AV von 2,5,6,7.
Soweit so gut. Hab ich ja auch alles. Aber wenn ich jetz den Motor wieder bissel weiter drehe, sind verschiedene Kipphebel wieder total locker.
Wer weiss woran das liegt? (Roman?)

Gruss,
Nebu