Bandit online Forum

Moin moin zusammen



Ich bin heute mit meinem F-bird 92 V6 3.1 eine längere Strecke über die autobahn gerodellt !!!! und dabei viel mir auf das ich ab einer geschwindigkeit von über 110 Km/h meine Temperaturanzeige verdächtig nahe nach oben bewegt weit über 100 C bis kurz voor den roten bereich um so schneller ich werde um so mehr steigt sie ??????? aber auch nur auf der autobahn bei über 110 km/h im stau in der Stadt im Stand hat er das nie da liegt sie bei 100 c



Hat vieleicht einer ne ahnung was das sein kann

vielen dank im voraus

MFG

Neo

Wie alt ist denn der Thermostat ?
Es kann sein das diese nicht mehr richtig bzw. nicht genügend öffnet !
Kuhlwasser hast du aber genug drauf oder ???
Wie weit über 110 Km/h warst du denn genau ?


MFG. Mike

Kühlwasser ist genug drauf hab ich extra noch mal nachgeschaut !!!!!! und die temperatur steig wenn ich 120 -130 km/h fahr bis kurz vor den roten bereich !!!!! weiß nicht nicht ob sie dann noch weiter steig wollte ich nicht unbedingt ausbrobieren !!!!!!! zwegs Motor zur liebe !!!!!!!!! aber das komische ist ja wenn ich dann wieder auf 90 - 100 Km/h abbremse und so 15 min damit fahr ist die temperatur wieder bei 100 C !!!!!!!!!

Und was nur mit dem Thermostat ?
Es kann sein das der Kühlwasserdurchfluss für 100 Km/h audreichend ist aber bei etwas höheren Geschwindigkeiten die Kühlwassermenge nicht mehr ausreichend ist weil dein Thermostat ggf. nicht mehr wiet genug öffnet !?
Eher unwahrscheinlich und unlogisch, aber ansonsten kann dein Temperaturgeber bzw. die Anzeige noch ´ne Macke haben !?


MFG. Mike

Der 3,1L hat einen ECM gesteuerten Lüfter.
Wenn die Temperatur tatsächlich so hoch steigt sollte der Lüfter eigentlich auch mal anspringen!
Tut er das???
Das ECM benutzt einen eigenen Geber!

Wie Mike schon sagt kann der "Geber fürs Instrument" aus seiner Kennlinie gewandert sein. Nichts ungewöhnliches bei einem 13 Jahre altem Auto!


Thomas

@Fierotom:
Aber auf der Autobahn springt doch der Lüfter nicht an . . . oder !? Obwohl er es bei der Temperatur unabhängig vom Tempo aber trotzdem müsste . . . hmmm . . .


MFG. Mike

hmm.......

normalerweise hat man Überhitzung wenn man auf der Autobahn schnell fährt und dann an der Abfahrt an einer roten Ampel steht!!
Deine Thermostattheorie sagt mir da auch schon eher zu!

Trotzdem kann auch nur der Geber platt sein!
Jetzt ein Scantool....... dann sieht man sofort wer da lügt im Auto

Eventuell ist aber auch der Kühler total zugesifft und hat nur noch 30% Volumen.
Ein vernünftiges Spühlen des Kühlsystems wäre auch eine Möglichkeit.

Oder noch was: Der Impeller hat sich von der Wasserpumpenwelle gelöst!!!
Nicht seltenes Problem bei den billigen Fierowasserpumpen mit Kunststoffimpeller (!)

Thomas

Ist die Luftleit-Lippe unterm Wagen in ordnung, zu kurz oder fehlt ??
Denn die ist das wichtigste bei hohen Geschwindigkeiten wo der Motor Leistung bringen muß.
Die Theorie mit dem Thermostat würde ich mal ausschließen, denn bei defektem Thermostat gäbe es auch im Stadtverkehr erhebliche Probleme wo es eh schnell kocht.
Ansonsten würde ich sagen Kühler verkalkt, denn bei Geschwindigkeiten bis 130 kmh sollte der Fahrtwind ausreichen ohne das der Lüfter schon helfen muß !!

ja und wenn deine Temperatur immer bei 100c ist, weiss nicht ob das normal ist?! glaube nicht!

stefan

hi,

als ich damals meinen trans an gekauft habe, hatte ich genau das gleiche problem. bei mir war es wirklich der thermostat, der nicht mehr ganz geöffnet hat.

im stadtverkehr hatte ich keine probleme mit der themperatur, aber sobald ich autobahn fuhr, ging die temp. anzeige schön in die höhe.

leg mal dein thermostat in kochendes wasser und schau, ob es weit öffnet, wenn nicht, dürfte das das problem sein.

nachdem ich dann das thermostat gewechselt hatte, hatte ich keine probleme mehr und die themperatur im stadtverkehr ist nun um die 170°F anstatt < 220°F
(entspricht in etwa deinen 100°C)


cu,
Christian