Bandit online Forum

Hallo zusammen.

Wie bekomme ich mein Baby bis auf 344 PS.

Ich habe schon einen K&N Luftfilter ein gebaut und den Filter Kasten vergrößert das der Motor besser Atmen kann.

Gruß
Alex

Genauere Angaben wären vielleicht von Vorteil. Was für ein Modell hast Du ? Welchen Motor ? usw.

Ansonsten: Anderer Auspuff, Kompressor, NOS, usw. Solltest Du als KFZler doch am besten wissen

Und warum gerade 344PS?

Gruß Thomas

ich denke mal, er hat den ls1 und will ihn auf die corvette-werksangaben-ps bringen..

er hat sich doch nen Firebird importiert ?!!?

und den V6 mit 3,8L auf 344PS bringen is glaub ich unschaffbar

in erster linie schau ich auf die signatur ^^

wenns der 3.8er v6 ist... warum sollten 344ps nicht machbar sein.... ?? 1turbo oder nen kompressor, nen chip und passende auspuffanlage inkl krümmer... müsste doch reichen....

sind ja "nur" 140ps die der da noch zulegen muss.. kp....

http://www.firebirdv6.com war glaub ich ne interessante site zum thema v6 tuning..... 1/4 meilen zeiten von 12/13 hatten die da teilweise...... kp lang ists her als ich da ma drauf war

er hat sich einen 1998ér Trans Am Cabrio importiert. Keinen V6.

Also ich habe bei meinem Camaro LS1 folgende Sachen gemacht: Das komplette SLP-Packet, bestehend aus Airbox, K&N-Filter, Airlid, Cold air induction kit, das Gitter aus dem MAF entfernt (ob das was gebracht hat, weiss ich aber nicht), die Flowmaster Thunder Racing 3 Zoll Auspuffanlage ab Kat drunter gebaut. Auf dem Leistungsprüfstand kam dann raus: 339 PS und 485 NM.

Schöne Grüße
Jens

denk mal


Pontiac Trans Am Cabrio, Bj. 1998, 5,7 LS1 Automatik, 7J X 16 - 245/50 ZR16 Chrom Felgen, K&N Filter, Luft zufuhr geändert.

Hallo Mister.T

Ich habe ein Trans AM Mit LS1 Motor 309PS 470Nm 5,7 Liter Hubraum,

So wie Peter Feix geschrieben hat ist es richtig, Ich will zu minderst die Orginal Leistung Der Corvette.


Gruß
Alex

Ps: Danke Jens, für deine Daten, den MAF werde ich auch noch ein bauen wo hast du den bestellt auch bei LSP.