Bandit online Forum

Das wäre sehr nett von dir, TPI.
Ich versuche dir al ne PN zu schicken.

MFG

So ich habe PIN B2 am ECM gemessen. Geht sofort gegen 0 V. Bei dieser Gelegenheit, hab ich auch die anderen Anschlüsse getestet. B 12 MAF Sensor Input Signal zeigt keine 5V an un das ECM gibt auch keine Masse an D12. Lieg ich mit meiner Vermutung richtig, dass das ECM nicht mehr so richtig will?? Od...

Danke für die ausführliche Antwort. Hab ne weile gebraucht um da durchzusteigen. Also wie gesagt, bide Relais sind getauscht und auf Funtion überprüft worden. Sind i.o. Wie du sagst spielt der Öldrucksensor eine entscheidene Rolle bei diesen komplexen Vorgang. Kann es sein, dass dieser nicht mehr ri...

Soviel ich weiß, denke ich so: Wenn der Motor abgestellt wird, misst das ECM eine Spannung von 12V an der Masse des Relais. Tut er dies nicht, setzt er einen Fehlercode 36. Diese 12 Volt messe ich ja auch, nur das sie unter Last zusammenbricht. (Also auch das Relais nicht schaltet) Übrigens messe ic...

Danke für die Antwort, dies war auch meine erste Vermutung, doch brachte ein neues Relais die selben Symtome. Ich habe daraufhin mit einen KFZ-Prüflampe die Kontake geprüft, als die Kabel die zum Relais führen. Dabei bemerkte ich, dass die Spannung unter Last abfällt. Ursache leider unbekannt.... MFG

Ich brauche mal wieder eure Hilfe! Es handelt sich um ein Trans AM BJ89 5,0l TPI. Bei mir erscheint immer der Fehlercode 36! Burn of Relais. Jedesmal wenn ich das ECM resete, kann ich rund 5 - 10 mal starten ohne das die SES den Code 36 ausspuckt. Danach erscheint immer wieder der Fehler. Relais hab...

So, nachdem ich endlich meinen Wagen gestern wieder bekommen habe, wurde die die Vorzündung auf 6° gestellt. (Stand bei ungefähr 11°). Nach einer ausgiebigen Tour musste ich feststellen, dass mein Problem damit behoben war. Also, vielen Dank TPI und an alle anderen, die mir Tips gegeben haben MFG wi...

Meine Vorzündung steht auf glaub ich 10°. Mußte vor kurzem das Zündmodul wechseln, da dies kaputt war.

Kann sich durch Einbau eines neuen Zündmoduls die Vorzündung ändern?

MFG Maik

Fehlercodes sind ausgelesen --> keine vorhanden. TPS im Leerlauf ist genau auf 0,54 Volt eingestellt (ist ein Neuteil) Gaszugaufhängung geht leicht, Klappen sind sauber. Drosselklappenposition sollte stimmen, da Leerlauf in P oder N auf 700 U/min Ich kann mich dran erinnern, als ich den Wagen kaufte...

Vollkommen richtig. Leerlauf wie gesagt vollkommen o.k. Legen ich nun einen Gang ein (Bremse getreten) sinkt die Drehzahl. Lasse ich die Bremse los fängt er an zu beschleunigen. Drehzahl geht gerade so hoch, das er in den nächstenhöheren Gang schaltet bis in den 3 Gang. Gebe ich dann Gas geht er gen...

Bei mir gehen die Drehzahlen runter, wenn ich von "N" oder "P" auf "D" schalte (von ungefähr 700 U/min auf 500 U/min).
Ja meiner hat einen Tempomaten, aber den schliesse ich mal aus, da dieser sehr gut funktioniert.

MFG

Vom OD schaltet er runter auf "D" und bleibt dort. Wenn ich weiter abbremse schaltet er auch weiter runter, dreht aber wieder hoch (so als ob ich Gas geben würde), sodass ich wieder bei ungefähr 50 km/h bin.

MFG

Sorry, vollkommen richtig. Also meine Name ist Maik und ich ich wohne im schönen Sachsen-Anhalt (Egelner Mulde in der Nähe von Magdeburg). Seit etwa 1,5 Jahre besitze ich einen graufarbenen Trans Am Baujahr 89 den ich relativ günstig erworben habe. Aus diesem Grund werde ich auch erstmal keine Bilde...

Hallo Forum Gemeinde, ich besitze seit einem Jahr einen Pontiac Trans AM BJ89, 5,0l TPI Nachdem ich schon diverse Teile im Rahmen der Restauration gewechselt habe, besteht immer noch ein Problem. Ich hoffe ihr könnt mir helfen! Mein Leerlauf fubnktioniert im Stand (also Fahrstufe "P" oden ...