Bandit online Forum

Original von sateng Die Sättel vorne saßen fest, wurden repariert und sind wieder leichtgängig. Ich hatte das auch schon. Als die Bremsen vorn noch relativ fest waren, habe ich mal nachts im Schaufenster (Spiegelung) gesehen, daß die Scheiben rot glühten. Wenn das bei dir auch so war, sind sie wohl...

Moin, ich habe das auch. Ich habe hier im Forum mal gelesen, daß die Fahrwerksdynamik mindestens des 3rd Gen relativ übel ist. Wenn ich voll einschlage schiebt er über das kurvenäußere Vorderrad und nutzt es außen sehr stark ab. Ich habe fast nur Linkskurven wo ich voll einschlagen muß, daher ist be...

Original von rampoo Sag mal Steffen, hat Dein Wagen nicht immer in der Domstrasse gestanden? Ich bin da ne zeitlang täglich mit meinem geliebten Camaro vorbei gefahren. Mittlerweile kann man ja wieder über die Autobahn fahren. Ja, da steht er immer noch meistens tagsüber. Ich hab da meinen Laden.

Original von oilpan Hi-Jacker würde ich nicht machen...... das Fahrverhalten ändert sich drastisch und ist alles andere als sicher. Das ist Kaspertuning. Na besser als meine Bj. ´92 Originaldämpfer mit 200000 runter werden sie sein, muß man ja nicht so hochblasen. Ebenso die Xenon's..... Dein Gegen...

Hi, ich habe mir inzwischen für schmales Geld einen ´92er Teileträger gekauft, der einen schön laufenden Motor hat und noch ein paar zusätzliche Schmankerl. Kurze Federn, Hi-Jacker, ein paar sehr schöne und wohlklingende Endrohre, 4 Winterreifen auf Serienfelgen, schönere Rücklichter, Bi-Xenon vorn,...

Original von two-lane
..., dann gleich V8 ein bauen...

Also ergibt es wenig Sinn, am V6er was zu machen. Dann bringe ich ihn wohl nur in Ordnung und lege mir ihn hin, falls der andere Motor mal was hat.

Danke!

Gruß Steffen

Original von J.C. Denton Mich würde jetzt aber mal interessieren, wo der Fehler liegt. Mich auch... Ich lasse jetzt erst einmal den anderen Motor einbauen (und noch ein bißchen Schnickschnack vom anderen Auto), dann werd ich den Motor wohl mit nach Hause nehmen und in aller Ruhe zerlegen und revidi...

Hi, ich habe mir nun einen Kompressionstester gekauft und gestern die Kompression aller Zylinder gemessen. Zylinder 1: 2-4 Bar (unterschiedliche Werte bei mehreren Messungen) Zylinder 2-6: 10,5 - 11 Bar (alle ungefähr gleich) Das wirds wohl sein! Ich frage mich, was die in der Werkstatt gemessen hab...

Original von oilpan Und alles machen zu lassen wird mir langsam zu teuer. Wenn für den minimal Service kein Geld über sein sollte, dann ist es das falsche Auto.... tut mir leid :schock: Aber wenn ich das mit unserem Corsa und dem Benz vergleiche, dann ist der F-Body sehr günstig zu warten! Kerzen, ...

Original von oilpan was ich nicht ganz versteh ist die Vorgensweise.... er lief schlecht und dann wurde mal hier was erneuert und dann mal da was erneuert, dann einen Luftfilter mal hier, Accel Kerzen mal da...... Ich habe bisher an dem Wagen alles reparieren lassen, weil ich selbst weder Zeit, noc...

Mein alter Motor lief schon seit einiger Zeit wie ein Sack Rüben. Mangels Zeit, Geld und Schraubermöglichkeit habe ich ihn über einen relativ langen Zeitraum "gequält" und da ich den Wagen täglich benutze, so recht viele Kilometer geschrubbt. Dann hatte ich einen Job, wo ich täglich von Ha...

Original von Old-Chevi
Bleibt nur eines um sicher zu gehen > Kopf runter !

Uff!

Es gibt was Neues... leider nichts, was meine Situation verbessert... Ich habe gestern mal nacheinander ein paar Zündkabel abgezogen und es ist immer noch der 1. Zylinder, der nicht mitläuft. Die Einspritzdüse war´s also doch nicht. Die läuft ja inzwischen im 3. Zylinder. Ich bin jetzt eigentlich si...

Hab ich gemacht, Fuel Rail ist draußen, der Ohmwert ist überall gleich. Ich vertausche jetzt mal Einspritzdüse 1 und 3 und baue alles wieder zusammen. Mal sehen, ob dann der 3. Zylinder ausfällt. Ich würde ja gern vorher noch testen, ob die Kabel zu den Düsen ok sind, hab aber den Thread dazu nicht ...

So, das Plenum habe ich runter. Die Öffnungen im Plenum vom 1ten Zylinder sind verrußt und feucht. Nun will ich den Fuel Rail abbasteln. Dazu soll man den Druck aus dem Fuel System ablassen. Ich hab jetzt zwar ein schlaues Buch, aber die Passage habe ich noch nicht gefunden. Wo läßt man denn da den ...

Für heute hab ich erst mal Schluß gemacht. Das Plenum habe ich nicht runterbekommen. Naja, nun habe ich erst mal alles wieder zusammengeschraubt. Läuft genauso krank wie vorher, aber wenigstens läuft er...

Noch habe ich nur die oberen Schrauben des Plenum abmontiert. Bei AutoZone.com steht "Relieve the fuel system pressure", da weiß ich schon nicht genau, was ich tun soll. Ich versuche seit geraumer Zeit eine Bastelanleitung hier und im web zu finden, leider ohne Erfolg. Also Drosselklappeng...

Sorry... -p +b

aber was muß ich denn nun alles abbauen, um das Plenum runterzubekommen?

Danke! Das heißt, ich muß das Plenum abmontieren, um ranzukommen. Ich habe jetzt alle oberen Schrauben rausgedreht und den Halter zur Klimaanlage abgenommen. Rückt und rührt sich aber nichts. Kann ich versuchen, das mit mehr oder weniger Gewalt hochzudrücken oder muß ich noch mehr abschrauben? Sehen...

So, ich hab nochmal Einiges gecheckt. Zündfunke ist super, Zündreihenfolge entspricht dem Bild, Zündzeitpunkt konnte ich mangels Stroboskoplampe noch nicht anblitzen. Inzwischen tippe ich darauf, daß eine Einspritzdüse kaputt ist. Hat der 6-Zylinder-Motor 6 Stück? Ich las hier im Forum, daß der V8-T...

Danke erstmal, Ich melde mich, wenn ich was Neues herausgefunden habe.

Das mit dem Rausschrauben werde ich noch machen, Zündfunken soll aber da sein. Die Zündreihenfolge soll laut Route 66 1-2-3-4-5-6 sein und das soll wohl auch richtig gesteckt sein. Wenn mir einer mal ein Bild zeigen kann, wie es gehört, überprüfe ich es gern aber selbst nochmal. Zündzeitpunkt weiß i...

Der hat auch vorher in den Luftfilter zurückgefeuert... Die Begriffe DIACOM und WINALDL sagen mir so nichts. Ich war bei Route 66 und die haben nacheinander 2 Messgeräte angeschlossen. Erst ein oranges neueres, das keine Verbindung zum Bordcomputer bekam, dann ein älteres schwarzes für Modelle von 8...

Hi, ich habe seit einiger Zeit ein Problem mit meinem Bird. Irgendwie läuft ein Zylinder nicht mit. Es scheint nicht am Motor zu liegen, da ich einen Austauschmotor drin habe und das Problem (glaube ich) vorher schon da war. Den anderen Motor habe ich ohne Öl kaputt gefahren (Schande über mich). Sei...

Hi, erstmal ein großes Dankeschön an Eckoman, der mir einen Kontakt zu "Tom´s Roadhouse" vermittelt hat. Ging ganz schnell und unbürokratisch und nun geht alles wieder. Es gab offensichtlich einen Einbaufehler bei einer früheren Reparatur, so daß der Anlasser nicht richtig einrücken konnte...