Motor geht nach 4545 Grad kurve aus

[Psychokiller]

Tach banditen

Heute ging mein Motor nach einer 45 grad kurve aus.
Fuhr so mit 50 kmh durch die kurve danach vollgass gegeben ging auch dann aber war er ausgegangen.

Kann das am Unterdruck liegen ?

Tank war bis reserve voll.

wenn ich im stand gas geb so das er brüllt aber noch net beschleunigt geht er auch fast aus vom hören her.

Jemand ne Ahnung was es sein kann ?

Ps. 2 gen Bj 79
Cheavy Motor 5,7
vergasser Rochester Quadret
Automatik



Mfg Psychokiller

[Renne]

hi....also ich hab da nur ne ziemlich komisch idee was die kurve anbelangt:

normalerweise wenn man in ne ziemlich starke kurve fährt (und das auch noch halbwegs rasant) geht ja die tankanzeige runter, genau so wie wenn man bremst...und nachdem du ja auf reserve gefahren bist und nachher schön rausbeschleunigen wolltest - mit nem kickdown schätz ich mal - wird dein motor kurz keinen sprit abbekommen haben...

hört sich irgendwie blöd an, is auch nur die theorie von mir (und nachdem ich nicht wirklich nen plan hab)...


mfg Renne

PS: nicht gleich haun wenn die theorie absolut unrealistisch is

[Freako]

Also ich kenne das nur insofern das bei mir wenn die reserve anfängt und ich in ne starke kurve fahre der motor kurz stottert und nach der kurve wieder gasgibt...
liegt wohl daran das das benzin ja im tank schwappt und bei geringem tankinhalt kriegt der motor dann kurzzeitig kein sprit mehr....

wenn ich im stand gas geb so das er brüllt aber noch net beschleunigt geht er auch fast aus vom hören her. <--- was das sein könnte hab ich keine ahnung


mfg
freako

[mh_audio]

Tank doch einfach mal ordentlich was rein. Dan wirst ja schon sehen.
Kann ich mir aber nicht vorstellen. Ein wenig Sprit mußte eigenlich auch bei soch einer Situation vorhanden sein.

[RedEaglePonti]

Genau so isses. Selbes Problem hier, aber wirklich nur bei wenig Tankinhalt. Wagen geht in scharfen Kurven dann einfach aus! Meistens merkt man das aber vorher, weil die Benzinpumpe in unserem Fall Geräusche von sich gibt, dann wirds höchste Zeit zum Tanken.

[Psychokiller]

ok danke

dachte schon das es so sein wird.

Wusste nur das es bei 4 generation so ist zb Autobahn ausfahrt.
bei 2. Gen lass ich noch nix drüber.

Thnx werde am weekend tanken dann mal lugga.

Mfg Psychokiller

[Mike]

Ich hatte es nur beim 89´er 3-Gen. . . . beim 92´er 3-Gen. und 93´er 4-Gen. NICHT !
Es ist also scheinbar generationsunabhängig


MFG. Mike

[Loide]

Puhh... Also nach einer 4545° Kurve würde mein Motor wahrscheinlich auch ausgehen

[Mike]

12,625 volle Drehungen hintereinander muss man erst mal nachmachen


MFG. Mike

[supabird]

Hehe,

Ralf trau ich das aber zu.

Ich finde es aber normal, daß nach 12000 Umdrehungen kein Sprit mehr vorne ankommt.

Andreas

[RedEaglePonti]

Original von Loide
Puhh... Also nach einer 4545° Kurve würde mein Motor wahrscheinlich auch ausgehen

Ich dachte ich schreibe das jetzt NICHT, ich laß es sein, aber mir hätte klar sein sollen daß es irgendjemand anderer für mich tut

[mh_audio]

Echt gemein. (hi hi)

Ich denke mal das der Spritmangel daher kommt das vieleicht die Grundfläche des Tanks ziemlich groß ist oder die Pumpe nicht bis zum rest rankomt.

Noch was. Bei so vielen Kurven oder Eigenrotationen bekommt man da nicht Kopfsausen?