Wie schnell seid ihr bei 3000 U/min?
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Wohl die BlinkerKontrolleuchte für die Anhängerkupplung - verbotenerweise in rot.....
Die Zeiten der Reiskocher sind vorbei ihr Nasen *grrr* ! Ist doch schön, dass die Amis weniger im eigenen Land verkaufen als die Japaner *nänännä*.... Fortschritt macht nichtmal vor den Amis halt
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also das ist doch doof
mein gta fährt bei 3000u/min genau 90 meilen also 144kmh
eins versteh ich da aber nicht
wenn zb heiner bei 3000 schon 190 fährt dann isser ja viel sparsamer im verbrauch weil ich für dieselbe geschwindigkeit ja dann vieleicht 4000 drehen muss, das ist ja voll gemein.....
was muss ich mir nun kaufen?
mein gta fährt bei 3000u/min genau 90 meilen also 144kmh
eins versteh ich da aber nicht
wenn zb heiner bei 3000 schon 190 fährt dann isser ja viel sparsamer im verbrauch weil ich für dieselbe geschwindigkeit ja dann vieleicht 4000 drehen muss, das ist ja voll gemein.....
was muss ich mir nun kaufen?

MfG Ralf
Verschenkt: 1989er GTA, 5,7L V8

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- Onkel Feix
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@Scheppo
Was heisst Spritfresserachsen.Du musst aber auch bedenken das der Karren mit der langen 2.73er Achse auch ne ganz ecke Träger wird.Also ich wollte keine längere Achse.Ich finde die 3.23er für den 5.7er optimal.Im Gegenteil,wenn dann würde ich sogar noch ne kürzere Übersetzung einbauen.
Deine 90 Meilen,wenn du die 3.23er Achse hast kann eigentlich nicht sein.Jens hats doch mal ausgerechnet und das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.Mit der 3.23er müssen es bei 3000 Touren 160 km/h sein.
Es kommt auch natürlich darauf an wie du grade auf'm Gas stehst.Nämlich ob du gemütlich dahinrollst oder grade am Berg fast durchtrittst.Das macht unterschiede von 300 bis 500 Touren aus.
Was heisst Spritfresserachsen.Du musst aber auch bedenken das der Karren mit der langen 2.73er Achse auch ne ganz ecke Träger wird.Also ich wollte keine längere Achse.Ich finde die 3.23er für den 5.7er optimal.Im Gegenteil,wenn dann würde ich sogar noch ne kürzere Übersetzung einbauen.
Deine 90 Meilen,wenn du die 3.23er Achse hast kann eigentlich nicht sein.Jens hats doch mal ausgerechnet und das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.Mit der 3.23er müssen es bei 3000 Touren 160 km/h sein.
Es kommt auch natürlich darauf an wie du grade auf'm Gas stehst.Nämlich ob du gemütlich dahinrollst oder grade am Berg fast durchtrittst.Das macht unterschiede von 300 bis 500 Touren aus.
- 1987 Firebird -
- 1989 Camaro -
- 1973 Chevy Nova -
- 1994 Chevrolet K1500 -
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v8andi, das ist schon klaro mit dem gas geben, bin natürlich langsam auf die 3000 gegangen.
aaaaberr ich weiss warum ich den unterschied habe
ich habe 45er reifen drauf und die drehen bei gleicher geschwindigkeit schneller also mehr drehzahl bei gleicher geschwindigkeit daran muss es liegen.
also welche achse hab ich dann nun drin?
edit* ahh jens hat grade schon geantwortet, alles klaro
aaaaberr ich weiss warum ich den unterschied habe
ich habe 45er reifen drauf und die drehen bei gleicher geschwindigkeit schneller also mehr drehzahl bei gleicher geschwindigkeit daran muss es liegen.
also welche achse hab ich dann nun drin?
edit* ahh jens hat grade schon geantwortet, alles klaro
MfG Ralf
Verschenkt: 1989er GTA, 5,7L V8

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