Fragen an die 4.Gen Camaro-Fahrer

[firebird uli]

doch das kommt schon hin mit 5 sec.
1998 Chevrolet Camaro Z28 SS 5.2 13.6
hier mal daten der 98 version
1994 Chevrolet Camaro Z28 5.7 14.2
und noch en firehawk
2000 Pontiac Firebird Trans Am (WS6) 4.9 13.4


gruß uli

[Alexander]

Kann die Kiste event. noch diese Woche holen.
Nehmen meinen Firebird auch in Zahlung. Der wird aber vorher noch begutachtet...ich ahne Schreckliches...mehr als 3000 werden die sicher nicht zahlen wollen.
Morgen kommt noch so ein Typ, der mir einen Zettel ans Auto gesteckt hat "zahle Bar, nehme Allles...", na ihr kennt das sicher. Mal sehen, was der zahlen will. :rolleyes:

Leider hatte der Verkäufer irgendwie nicht so sehr viel Zeit. Der Camaro ist jedenfalls Scheckheftgepflegt und ein Jahr Garantie hat er auch.

Gruß
Alexander

[Robschi]

hallo !
nimm den Z28 , für das geld hätt ich ihn sofort genommen ,leider gibts a Ls1 in österreich ned um das geld

aber hab meinen Lt1 Trans Am auch mehr als lieb gewonnen ,seltene Farbe ,und irgendwie schöner als ein 4th gen Camaro upps hehe

lg Robschi

[Laszlo]

Ich kann nur von mir sagen dass ich es nicht bereut hab dass ich von 3.Gen Camaro Cabrio V8 auf den 4.Gen Camaro LS1 gewechselt hab !

@ Geverae, meiner hat auch nicht die originalen 288 Ps sondern um 320PS, ich hab die 0-100 Beschleunigung mit Beifahrer gemessen, es vergingen wirklich nur 5 sec !!! Im 1. Gang 90 ! Im 2. Gang 140 oder 150 oder so genau weiss ichs nicht mehr. Ob ihrs glaubt oder nicht, das schnellste was ich bis jetzt damit gefahren bin waren "nur" 210 ( auf der Autobahn ).

Ich hatte meinem Vater den Maro mal übers Wochenende ausgeliehen ( der is ja hin und weg mit dem Camaro ) meine Mom und er sollten sich mal nen schönes Wochenende machen. Er sagte mir dann später dass er auf der Autobahn nach München mit ca. 170 unterwegs war und ein Motorradfahrer ( ich glaub er sagte was von 600 er Suzi ) fuhr etwas langsamer als er. Als er zum überholen angesetzt hatte lehnte sich der Biker nach vorne und gab so richtig Gas. Mein Pap fühlte sich herausgefordert und gab Kickdown. Der Maro schaltete zurück und preschte so wehement nach vorne dass der Biker ihn nicht abhängen konnte. Bei 235 dann blieb der Biker zurück und konnte das Heck meines Camaros betrachten !

So jedenfalls hats mir mein Vater ganz stolz berichtet.

Irgendwann, wenn ich mal die Gelegenheit dazu habe werde ich die V/max mal vorsichtig austesten ) Werde darüber mal extra Bericht erstatten

[-=CandyMan=-]

Original von cookie
Hi,

der Z28 würd mich ev. auch interessieren, falls Du näheres erfährst u. ihn nicht nimmst kannst Du hier gerne noch Info drüber geben.

Gruß

Stephan

dann nimm den doch LOL, der Alex wird bestimmt noch 2 Jahre überlegen
wer zuerst ist darf zuerst :rolleyes:

[Geverae]

@ laszlo


Jo denn glaube ich das. Bin wie gesagt von den Standartwerten ausgegangen und da schafft er das ja nicht.

Muss ja ein nettes Erlebnis für deinen Vater gewesen sein. Meiner würde die ganze Zeit mit 110 über die Bahn schleichen und dabei mit kritischem Blick den Berbrauch überwachen. Mein Dad und ich sind da ein bißl verschieden.


Grüße Geverae

[Alexander]

Wo wir wieder beim Thema Verbrauch wären...kommt man da auf der Autobahn auch mit 10l hin, wenn man es gemütlich (120-140) angeht? In der Stadt nimmt mein Firebird auch mal locker 16-19l. Muss aber sagen, dass es hier auch nicht ganz so Flach ist. Man muss also immer rauf und runter.

Gruß
Alexander

[Geverae]

also bei Tempomat 150 hatte ich mal 9l, sonst meistens um die 10 allerdings immer bei 150 -170 kmh 10l dürften also auf 100km hinkommen bei vernünftiger Fahrweise.

Grüße Geverae

[Alexander]

Also kommt man weiter als 550km mit einer Tankfüllung....krass. Das habe ich mit meinem Firebird noch nicht geschafft. :rolleyes:
Ok, meist habe ich da auch mal kurzzeitig etwas mehr Gas gegeben...also 170-190. Bis der auf 200 ist dauert ja immer ein wenig.

Gruß
Alexander

[Jens]

normalerweise ist der 3,4 ltr. sparsamer als der V8. Wenn Du aber Geschwindigkeiten zwischen 160 km/h und 190 km/h fährst, dann wird der V8 sparsamer sein, weil der 3,4 ltr. sich dafür schon ganz schön quälen muss.
Mein Camaro V8 braucht in der Stadt auch ca. 17 ltr. Auf der Bahn bei 140 - 160 km/h liegt er bei ca. 10 ltr. Bei 160 km/h - 200 km/h bei ca. 11,5 ltr.

[Laszlo]

Ich fahr ihn im Schnitt mit 12-13 liter. da ist Stadtverkehr / Kurzstrecken/ und Überlandfahrt dabei. Bei nicht gerade schleichender fahrt

Auf der Bahn bei ca. 140 braucht er ca . 9 liter oder 9,5 mehr aber nicht. In der Stadt hab ich jetzt ein negativ-Rekord aufgestellt : knapp 15 liter ! War aber nur lauter Kurzstrecken dabei. Bin 2 Wochen lang nur zur Arbeit gefahren, in der Pause schnell heim und dann nach der Arbeit wieder nach Hause. Dann Camaro stehen gelassen.

PS. Ich hab zur Arbeit nicht ganz 2 km zu fahren !!!

Also nur "kaltfahrten" sozusagen. Ok ich will nix beschönigen, die Amis saufen schon mehr als die Japser oder Europäer. Mir wurst, denn ich tanke eh immer nur für nen 20 er

[-=CandyMan=-]

[OT]
@Alexander
sehr schöne Songs auf deiner Page! Vor allem Bitterkeit, beide auch die Piano Version! Thx!!! Hab L'Âme Immortelle vorher nicht gekannt...
[/OT]

@Alex
go for Cabrio

[Geverae]

@ Candyman
3 Fragen habe ich
1. Hey wer sind denn die beiden reizenden Damen?
2. Kannst du mich mal vorstellen?
3. Warum nicht

Grüße Geverae

[-=CandyMan=-]

[OT]

Original von Geverae
@ Candyman
3 Fragen habe ich
1. Hey wer sind denn die beiden reizenden Damen?
2. Kannst du mich mal vorstellen?
3. Warum nicht

Grüße Geverae

1. Das ist jemand seeehr besonderes für mich )))))))))) (ist nur eine hehehe)
2. Vielleicht irgendwann mal
3. Yup
[/OT]

[Alexander]

Am Samstag fahre ich nach Berlin, um mir mal einen Z28 anzuschauen, der bei mobile.de drinnen ist.
Der sieht optisch besser aus, als der Schwarze in Frankfurt und ist EZ 01/00, also wird bestimmt nur Euro2 Norm haben. Kann man Den umschlüsseln lassen? Bei meinem Firebird ging das.
Worauf muss ich achten?

Wohnt vielleicht Jemand mit Camaroerfahrung in Berlin?
Werde gegen 11.00Uhr dort sein.

Gruß
Alexander

[Fierotom]

die EZ ist nicht maßgebend!

Wichtig ist das Baujahr laut VIN, also aufpassen!
Ein 2000er LS1 sollte aber D4 haben

[Alexander]

Na er ist ja im Januar 2000 zugelassen, also wird er sicher BJ 99 sein.

Hier der Link:
Camaro z28

Gruß
Alexander

[Geverae]

Jo denke auch

Meiner is EZ 12/01 und auch BJ 99

Grüße Geverae


Sag mal wenn du dir den holen solltest, kannst du mir mal den Fahrzeugschein kopieren, wegen der roten Blinker?

[Jens]

das Felgendesign ist ganz klar vom 1999ér. Der hat dann Euro2. Auf Euro3 kannst Du den nicht umschlüsseln lassen, hat aber auch kaum Vorteile.
Deinen konntest Du von Euro 1 auf Euro 2 umschlüsseln, aber auch nicht auf Euro 3.
Der Berliner Camaro hat schon die schicken weissen Blinker nachgerüstet.

[Alexander]

Jou, wegen der Rückleuchten, der weissen Blinker und des beigen Leders ist er mein Favorit. Hoffentlich ist der Sitz auf der Fahrerseite OK...meist ist der ja rissig.
Ich glaube aber nicht, dass die roten Rückleuchten eingetragen sind...schauen wir mal.

Ich lese da was von Sportfahrwerk...also so tief sieht der gar nicht aus, oder?

Gruß
Alexander

[Fierotom]

Na er ist ja im Januar 2000 zugelassen, also wird er sicher BJ 99 sein.

Ab 09.1999 ist es ein Baujahr / Modelljahr 2000
Könnte demnach dennoch ein 2000er sein!
Nur die Felgen wie Jens schon sagt.........

1999: 2G1FP22G0X2100001 bis 2G1FP22K6X2142094

2000: 2G1FP22K3Y2100001 bis 2G1FP22K2Y2177281

[Jens]

Wegen Sportfahrwerk: Ich vermute, er ist lediglich durch andere Federn etwas tiefer gelegt. Tiefer als Serie ist er schon, aber deswegen wird der wohl auch noch nicht knüppelhart sein. Wegen Rückleuchten, ich meine, dass die Blinker gelb sind. Also die serienmässigen Rückleuchten.
Wünsche Dir viel Glück bei Deiner Suche.

[firebird uli]

also tiefer ist der defentiv,denke so 40 mm müßten das sein ,morgen kommt mein fahrwerk rein bin mal gespannt wie tief der kommt.

gruß uli

[-=CandyMan=-]

Echt geil der blaue Camaro! Gute Wahl, Alex! Ist aber leider kein Cabrio und auch kein T-Top, kommst du damit zurecht?

Naja, wg. Fahrwerk würde ich einfach anrufen, denn mit Sportfahrwerk meinen viele eigentlich eher Dämpfer als nur Federn... oder beides. Die Rückleuchten waren glaub ich 93-96er wenn ich mich richtig erinnere. Leider ist er schon raus aus Mobile.

Ahja, ist definitiv ein 98-99er, sieht man anhand der Felgen und Lenkrad, und die EZ wäre auch zu früh in 00.

[firebird uli]

rote rückleuchten gab es von 93-97,aber nur weil es den camaro in dieser zeit nicht offizell in deutschland gab,mit der einführung des 98 modells wurden die blinker dan orange und auch die spiegel wurden wieder zu den fliegenklatschen.

diese lampen meint ihr.