Ich bin ein absoluter Neuling auf diesem Gebiet Auto...
Eigentlich wollt ich mir nen Pontiac Firebird zulegen.
Doch mit diesem V6 Motor wird er mir auf Dauer zu teuer.
Also dachte ich mir... V6 raus... Billigmotor rein.
Es kommt mir ja nicht auf Power und Geschwindigkeit an.
Vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen.
Ist es überhaupt möglich nen Billigmotor einzubauen?
Was würde es kosten?
Oder gibts gar noch andere Möglichkeiten?
Wo kann man bei dem Wagen noch sparen?
Spritfresser raus, Billigmotor rein?
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
Spritfresser raus, Billigmotor rein?
Nummernschild zu groß? Ich mach's passend!
Also…
Hallo erst mal
Entweder stimmt mit deinem V6 etwas nicht oder deine Vorstellungen sind zu hoch gegriffen. Und was soll ein Billigmotor sein? Gibt’s den bei Aldi?
Den sparsamsten Firebird den es bis jetzt gab war der 2.5 L4 90PS mit 5 gang Schaltung: 6.9l auf der Autobahn 9,8 in der City. Allerdings warmgefahren wenn ich mich nicht irre.
Nur mal zum vergleich meine gefahrenen Autos immer über die gleich Strecke im Sommer. Gleichmäsige aber flotte Fahrweise.
87er VW Polo 45PS 750Kg 6,7l Normal (Schalter)
91er Orion 75PS 900Kg 8,5l Super (Schalter)
90er Escort 90PS 950Kg 9,3l Normal (Schalter)
91er Firebird 170PS 1400Kg 11,3l Normal (Automatik)
97er Almera 75PS 1050kg 7,8l Super (Schalter)
Also ich finde den Verbrauch angemessen.
LG Tobi
Hallo erst mal
Entweder stimmt mit deinem V6 etwas nicht oder deine Vorstellungen sind zu hoch gegriffen. Und was soll ein Billigmotor sein? Gibt’s den bei Aldi?
Den sparsamsten Firebird den es bis jetzt gab war der 2.5 L4 90PS mit 5 gang Schaltung: 6.9l auf der Autobahn 9,8 in der City. Allerdings warmgefahren wenn ich mich nicht irre.
Nur mal zum vergleich meine gefahrenen Autos immer über die gleich Strecke im Sommer. Gleichmäsige aber flotte Fahrweise.
87er VW Polo 45PS 750Kg 6,7l Normal (Schalter)
91er Orion 75PS 900Kg 8,5l Super (Schalter)
90er Escort 90PS 950Kg 9,3l Normal (Schalter)
91er Firebird 170PS 1400Kg 11,3l Normal (Automatik)
97er Almera 75PS 1050kg 7,8l Super (Schalter)
Also ich finde den Verbrauch angemessen.
LG Tobi
Ehemals bekannt als Red Bandit
Spaßkiste: 1991er Pontiac Firebird 3.1 V6 Automatic
Sparkiste: 2015er Ford Fiesta 1.5 TDI Econetic
Spaßkiste: 1991er Pontiac Firebird 3.1 V6 Automatic
Sparkiste: 2015er Ford Fiesta 1.5 TDI Econetic
Der hier:
http://www.f-body-forum.info/profile.ph ... d=131&sid=
verkauft diesen hier:
mit einem 70PS Fiat 4 Zylinder motor
2500€ stand am verkaufsschild,.........
http://www.f-body-forum.info/profile.ph ... d=131&sid=
verkauft diesen hier:
mit einem 70PS Fiat 4 Zylinder motor
2500€ stand am verkaufsschild,.........
1995 Convertible - - SOLD
There´s a difference between living and being alive - www.CLC1.de
-
kaefergarage.de
- Beiträge: 929
- Registriert: 26.08.2003, 22:59
- Wohnort: BN
Armes Auto.....Original von Dead Body
verkauft diesen hier:
mit einem 70PS Fiat 4 Zylinder motor
96er Honda Accord Aerodeck 136 PS 6,9l BAB 8,4l Ort
91er Honda Civic 75 PS 5,9l BAB 7,7l Ort
Kaefer 34 PS 5,8 BAB 7,5 Ort
Kaefer 44 PS zwischen 9 und 10 Ltr Ort
Ein Umbau von einem Auto ins Andere ist in meinen Augen den Aufwand nie wert. Vorallem musst Du einen Motor suchen der dem Konzept des Vogels entspricht: laengseinbau. Schau die Halterungen an, den Auspuff und und und. Du musst die Originaltoepfe uebernehmen und dann kannst Du den Auspuff selbst biegen. Ein Abgasgutachten wird auf dich zukommen, wenn Du den Brief des Spenderfahrzeugs nicht hast und/oder der TuV kleinlich ist und er sagt, dass sich das Abgasverhalten mit einem fremden Getriebe aendert (so beim Umbau eines 911 passiert, trotz Spenderbrief und original Toepfen)
Verwendest Du das Originalgetriebe, brauchst Du eine Adapterplatte, damit Du den Motor befestigen kannst und dann ist nicht klar, ob er vom Durchmesser der Schwungscheibe ueberhaupt befestigt werden kann, ob der Anlasser noch greift.
Dann denk ich an die Elektrik, die ganze Verkabelei und die ganzen schoenen Geber am Motor. Da wird mir schlecht und ich hab keine Lust mehr (denke nur an meinen Kaefer mit AlfaWasserboxer)
Es lohnt sich nicht. Es lohnt sich nicht einmal, einen Schalter auf Automatik umzuruesten, wenn das Auto das Selbe Modell ist. Wollte ich auch machen....
Dann kauf dir lieber ein anderes Auto und meld den Vogel ab, wenn Du ihn dir nicht mehr leisten magst.
Gelegenheitsleser - lieber mail statt PN
Zumal sich der Spareffekt umkehrt.
1.6 Tonnen wollen auch angeschoben werden, nicht nur das ich es zu bezweifeln wage, das man mit einem sagen wir 75PS 4 Zylinder überhaupt vom Fleck kommt in einem Firebird, nein der Verbrauch steigt auch noch Sprunghaft an!
Warum? Aus dem einfachen Grunde, weil man dann dem Motor mehr Drehzahl geben muss, damit er überhaupt aus dem Quark kommt. Damit geht auch automatisch ein höherer Verbrauch einher, sodass ein 75PS Motörchen in einem Firebird schlussendlich genauso viel wenn nicht sogar das gleiche verbrauchen wird, wie der Firebird mit einem V6 Motor.
Also, wenn Du es Dir garnicht leisten kannst - mal vom Aufwand ganz zu schweigen - dann lass es lieber bleiben, solang bis Du es Dir leisten kannst nen Firebird zu bewegen, dass ist aber jedoch auch nur meine Meinung.
Stephan
1.6 Tonnen wollen auch angeschoben werden, nicht nur das ich es zu bezweifeln wage, das man mit einem sagen wir 75PS 4 Zylinder überhaupt vom Fleck kommt in einem Firebird, nein der Verbrauch steigt auch noch Sprunghaft an!
Warum? Aus dem einfachen Grunde, weil man dann dem Motor mehr Drehzahl geben muss, damit er überhaupt aus dem Quark kommt. Damit geht auch automatisch ein höherer Verbrauch einher, sodass ein 75PS Motörchen in einem Firebird schlussendlich genauso viel wenn nicht sogar das gleiche verbrauchen wird, wie der Firebird mit einem V6 Motor.
Also, wenn Du es Dir garnicht leisten kannst - mal vom Aufwand ganz zu schweigen - dann lass es lieber bleiben, solang bis Du es Dir leisten kannst nen Firebird zu bewegen, dass ist aber jedoch auch nur meine Meinung.
Stephan
kann dir da auch nur abraten von, son kleinwagen motor in nem grossen breiten ami drin da wirste den motor schneller durchhaben als wie die kartoffeln im kochtopf, schliesslich wiegt das ding schon was und das muss erstmal bewegt werden
wo man vielleicht drüber nachdenken könnte ist einen besseren "zuverlässigeren" (auf das deutsche wetter und die in deutschland standardhohen geschwindigkeiten spezialisierten) deutschen motor reinzubauen oder eine firma zu beauftragen den originalen motor komplett nachzubauen aber mit besseren materialien und mit deutscher genauigkeit und sorgfalt aber nen billigmotor reinmachen bringts nich wirklich
zudem tun mir dann die firebird besitzer leid, schon wenn ich die ganzen ferrari replikas seh dann tun mir die ferrari besitzer leid, die replikas sehen meist total übel aus und wenn son ding dann den motor anmacht spätestens dann wirds peinlich
also wiegesagt, wie poldi sagen würde: "kleinwagenmotor im fibi? vergiss es"
gruss
edit: und was sonstige sparmöglichkeiten angeht bei dem wagen, ist erstmal ne gute basis zu haben, also lieber bisschen mehr am anfang auszugeben und damit erstmal ne anständige basis zu haben, als wie einen "möglichst billig" zu erwerben und dann merken, dass er eigentlich eher n teilespender ist oder die reparaturen sämtliche kenntnisse und geldvorkommen übersteigen
grundsätzlich nach kauf und anmeldung kommen so oder so erstmal kosten für das auto auf aber das sollte sich dann auch legen nach der anfangszeit, insofern wiegesagt die basis stimmte
ja und sonst ganz wichtig was thema sparen angeht ist wiegesagt die umrüstung auf euro 2, damit halbieren sich die kosten für kfz steuer, bei nem 3,1l v6 wären das dann nur noch 235 euro die du im jahr bezahlst
und wenn das auto in ordnung ist verbraucht es eh weniger sprit, zudem kann man auch sparen indem man nich bei jeder ampel den kickdown durchdrückt bzw an der ampel gleichzeitig mit gas und bremspedal spielt, macht zwar spass aber nja^^
also es gibt schon sparmöglichkeiten beim fibi aber ein fibi is halt ein spassauto, n spielzeug für jungs und mädels, ein lebensgefühl, ein kindheitstraum, kein ich fahre an der 90° frontscheibe klebend stur von a nach b, beim fibi ist die fahrt das ziel, jeder augenblick wenn du das baby anschaust, usw usw, also man sollte wenn man vorhat so ein auto zu kaufen nicht mit angst da ran gehen, man sollte dann schon selbstbewusst genug sein, generell im leben sollte man dinge selbstbewusst anpacken, denn wenn man immer nur vor allem angst hat kommt man nie weiter, ein auto kostet so oder so geld, n job muss man so oder so haben (ausser man is millionär oder hat ne reiche oma/eltern etc) aber wiegesagt, man muss so oder so positiv in die zukunft schauen
..
und lass dich gut beraten von leuten die ahnung haben, nehm falls du dir wirklich einen holst jemand mit aus dem forum hier usw usw
edit: und wie Sebastian nach mir schon schrieb, selber schrauben spart so einiges an geld, schliesslich kennt nicht jede werkstatt sich mit amis aus, bremsscheiben wechseln kannst du bei atu und pitstop und anderen konsorten, aber sobald es um andere sachen geht brauchst du ne werkstatt die sich mit amis richtig auskennt und da kann man dann schon einiges sparen wenn man an dem fahrzeug selbst was repariert und wenns nur kleine dinge sind aber das hilft schon beim sparen und zudem macht es dich persönlich auch stolzer weil es dein baby ist und du es selbst in ordnung gebracht hast
wo man vielleicht drüber nachdenken könnte ist einen besseren "zuverlässigeren" (auf das deutsche wetter und die in deutschland standardhohen geschwindigkeiten spezialisierten) deutschen motor reinzubauen oder eine firma zu beauftragen den originalen motor komplett nachzubauen aber mit besseren materialien und mit deutscher genauigkeit und sorgfalt aber nen billigmotor reinmachen bringts nich wirklich
zudem tun mir dann die firebird besitzer leid, schon wenn ich die ganzen ferrari replikas seh dann tun mir die ferrari besitzer leid, die replikas sehen meist total übel aus und wenn son ding dann den motor anmacht spätestens dann wirds peinlich
also wiegesagt, wie poldi sagen würde: "kleinwagenmotor im fibi? vergiss es"
gruss
edit: und was sonstige sparmöglichkeiten angeht bei dem wagen, ist erstmal ne gute basis zu haben, also lieber bisschen mehr am anfang auszugeben und damit erstmal ne anständige basis zu haben, als wie einen "möglichst billig" zu erwerben und dann merken, dass er eigentlich eher n teilespender ist oder die reparaturen sämtliche kenntnisse und geldvorkommen übersteigen
grundsätzlich nach kauf und anmeldung kommen so oder so erstmal kosten für das auto auf aber das sollte sich dann auch legen nach der anfangszeit, insofern wiegesagt die basis stimmte
ja und sonst ganz wichtig was thema sparen angeht ist wiegesagt die umrüstung auf euro 2, damit halbieren sich die kosten für kfz steuer, bei nem 3,1l v6 wären das dann nur noch 235 euro die du im jahr bezahlst
und wenn das auto in ordnung ist verbraucht es eh weniger sprit, zudem kann man auch sparen indem man nich bei jeder ampel den kickdown durchdrückt bzw an der ampel gleichzeitig mit gas und bremspedal spielt, macht zwar spass aber nja^^
also es gibt schon sparmöglichkeiten beim fibi aber ein fibi is halt ein spassauto, n spielzeug für jungs und mädels, ein lebensgefühl, ein kindheitstraum, kein ich fahre an der 90° frontscheibe klebend stur von a nach b, beim fibi ist die fahrt das ziel, jeder augenblick wenn du das baby anschaust, usw usw, also man sollte wenn man vorhat so ein auto zu kaufen nicht mit angst da ran gehen, man sollte dann schon selbstbewusst genug sein, generell im leben sollte man dinge selbstbewusst anpacken, denn wenn man immer nur vor allem angst hat kommt man nie weiter, ein auto kostet so oder so geld, n job muss man so oder so haben (ausser man is millionär oder hat ne reiche oma/eltern etc) aber wiegesagt, man muss so oder so positiv in die zukunft schauen
..
und lass dich gut beraten von leuten die ahnung haben, nehm falls du dir wirklich einen holst jemand mit aus dem forum hier usw usw
edit: und wie Sebastian nach mir schon schrieb, selber schrauben spart so einiges an geld, schliesslich kennt nicht jede werkstatt sich mit amis aus, bremsscheiben wechseln kannst du bei atu und pitstop und anderen konsorten, aber sobald es um andere sachen geht brauchst du ne werkstatt die sich mit amis richtig auskennt und da kann man dann schon einiges sparen wenn man an dem fahrzeug selbst was repariert und wenns nur kleine dinge sind aber das hilft schon beim sparen und zudem macht es dich persönlich auch stolzer weil es dein baby ist und du es selbst in ordnung gebracht hast
Machbar ist generell Alles, aber wie schon gesagt, obs den Aufwand wert ist, ist eine andere Frage.
Dass der Spritverbrauch unbedingt steigt würde ich nicht sagen, letztendlich gibt es ja auch 4 Zylinder Motoren mit mehr PS, in Autos die auch nicht viel weniger oder genauso viel wiegen wie ein Firebird. Mit 'nem Motor aus 'nem VW Lupo braucht man natürlich nicht anfangen.
Da Du es wohl nicht selbst erledigen kannst würde ich mal auf mindestens 5000,- Euro aufwärts tippen.
Wenn man auf sowas wie niedrigen Verbrauch wert legt, dann ist ein Firebird eben einfach das falsche Auto.
Entweder ist Dir die Optik, das Fahrgefühl, die Seltenheit etc. etc. es wert, oder eben nicht.
Das Einzige was Du eben machen kannst ist, Dir Werkstattbesuche ersparen indem Du Sachen selbst reparierst, und somit die Betriebskosten senken.
Dass der Spritverbrauch unbedingt steigt würde ich nicht sagen, letztendlich gibt es ja auch 4 Zylinder Motoren mit mehr PS, in Autos die auch nicht viel weniger oder genauso viel wiegen wie ein Firebird. Mit 'nem Motor aus 'nem VW Lupo braucht man natürlich nicht anfangen.
Da Du es wohl nicht selbst erledigen kannst würde ich mal auf mindestens 5000,- Euro aufwärts tippen.
Wenn man auf sowas wie niedrigen Verbrauch wert legt, dann ist ein Firebird eben einfach das falsche Auto.
Entweder ist Dir die Optik, das Fahrgefühl, die Seltenheit etc. etc. es wert, oder eben nicht.
Das Einzige was Du eben machen kannst ist, Dir Werkstattbesuche ersparen indem Du Sachen selbst reparierst, und somit die Betriebskosten senken.
Ich würds nicht tun, denn das Auto verliert seinen Wertstatus erheblich. Und wenn ein falscher Motor drin ist, dann klingt es ziemlich peinlich. Übrigens ein V8 verbraucht etwas weniger als einen V6-Motor... 
1986 TRANS AM S/E Recaro-Edition (leider seit 2012 abgemeldet)
Interieur: Light Saddle (62C)
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Mike
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- Registriert: 13.08.2002, 22:50
- Ride: HB-S 8
- Ride: `02 Trans Am WS6 Collector Edition LS1 6-Speed
- Wohnort: Bremen
Na z.B. ein 2 Liter 4-Zylinder am TH700 R4 Automatikgetriebe mit 4 Gängen und einem Fahrzeuggewicht von 1,5t wird garantiert genau so viel oder mehr verbrauchen wie/als der 2,8 oder 3,1 Liter V6 !!!
Es war am 23.10.2004 als wir (Flo alias Grave Digger und ich) mit diesem Wagen hier:
2 Liter Omega A mit Automatikgetriebe
DIESEN Wagen hier abgeholt haben:
3,1 Liter Camaro RS mit Automatikgetriebe
Auf der Rückfahrt fuhr Flo den Camaro und ich den Omega mit ca. 120-150 Km/h von hinter Frankfurt zurück nach Bremen.
Am Abholort hat Flo beide Autos vollgetankt und als wir wieder in Bremen ankamen ebenso.
Und siehe da, der Camaro hat über 1 Liter weniger verbraucht als der Omega !
Also WENN DANN ÜBERHAUPT bau dir lieber einen VW-TDI mit 5 oder 6-Gang Schaltgetriebe ein
MFG. Mike
Es war am 23.10.2004 als wir (Flo alias Grave Digger und ich) mit diesem Wagen hier:
2 Liter Omega A mit Automatikgetriebe
DIESEN Wagen hier abgeholt haben:
3,1 Liter Camaro RS mit Automatikgetriebe
Auf der Rückfahrt fuhr Flo den Camaro und ich den Omega mit ca. 120-150 Km/h von hinter Frankfurt zurück nach Bremen.
Am Abholort hat Flo beide Autos vollgetankt und als wir wieder in Bremen ankamen ebenso.
Und siehe da, der Camaro hat über 1 Liter weniger verbraucht als der Omega !
Also WENN DANN ÜBERHAUPT bau dir lieber einen VW-TDI mit 5 oder 6-Gang Schaltgetriebe ein
MFG. Mike
`02 Trans Am WS6 Collector Edition -
355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
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oder nen 1.4 TSI von VW....der soll ja so geil sein
[ALIGN=center][FONT=comic sans ms]In Goth We Trust ![/FONT]
http://www.fahrzeugrechner-online.de[/ALIGN]
http://www.fahrzeugrechner-online.de[/ALIGN]
Also sorry, ich will dich ja nicht angreifen...
Aber dann ist ein Ami nicht das richtige Auto für dich !!
In einen Ami gehört nun mal MINDESTENS ein V6 (normalerweise V8 )
Wenn du dir Gedanken um den Verbrauch oder sonstwas machst, solltest du vielleicht eher bei Polo und co suchen.
Du machst dich doch einfach nur PEINLICH wenn du mit ner dicken Karre wie´n Bird ankommst und dann auf die Frage, was denn da fürn Motor drinne ist (und du glaubst garnich wie oft die Frage kommt), nur antworten kannst, ist ein 2l 4-Zylinder... Ganz zu schweigen wenn du an der Ampel von jeder noch so beschissen Gurke verheizt wirst ! Son Bird wiegt einfach ein paar Kilo... Da kommste garnich mehr von der Stelle !
Und auf nem Amitreffen kannste dich damit eh nich sehen lassen wenn du nich der Spott des ganzen Platzes sein willst
Also wie gesagt, nichts gegen dich, aber diese Idee is einfach nur irre
Wenn es finanziell nicht so ganz ausreicht, such dir lieber gleich was anderes. Zumal, wie schon mehrfach hier angesprochen, wirste eh nicht viel weniger (wenn überhaupt weniger) verbrauchen da du den Motor einfach nur quälen mußt um überhaupt vorwärts zu kommen !
Aber dann ist ein Ami nicht das richtige Auto für dich !!
In einen Ami gehört nun mal MINDESTENS ein V6 (normalerweise V8
)Wenn du dir Gedanken um den Verbrauch oder sonstwas machst, solltest du vielleicht eher bei Polo und co suchen.
Du machst dich doch einfach nur PEINLICH wenn du mit ner dicken Karre wie´n Bird ankommst und dann auf die Frage, was denn da fürn Motor drinne ist (und du glaubst garnich wie oft die Frage kommt), nur antworten kannst, ist ein 2l 4-Zylinder... Ganz zu schweigen wenn du an der Ampel von jeder noch so beschissen Gurke verheizt wirst ! Son Bird wiegt einfach ein paar Kilo... Da kommste garnich mehr von der Stelle !
Und auf nem Amitreffen kannste dich damit eh nich sehen lassen wenn du nich der Spott des ganzen Platzes sein willst
Also wie gesagt, nichts gegen dich, aber diese Idee is einfach nur irre
Wenn es finanziell nicht so ganz ausreicht, such dir lieber gleich was anderes. Zumal, wie schon mehrfach hier angesprochen, wirste eh nicht viel weniger (wenn überhaupt weniger) verbrauchen da du den Motor einfach nur quälen mußt um überhaupt vorwärts zu kommen !NEU: 1996er Corvette LT4 - 6 speed manual - >350PS - >460Nm - Billy Boat Exhaust System - SLP Triple Intake
ALT: 1990er Pontiac Trans Am - 5.0l TPI - Gelbe Koni Sportdämpfer - Eibach Proline Federn - Edelbrock Domstrebe
ALT: 1990er Pontiac Trans Am - 5.0l TPI - Gelbe Koni Sportdämpfer - Eibach Proline Federn - Edelbrock Domstrebe
hmmm....nur mal so....
wenns schon ein 4Cylindriger sein muss, wieso denn nicht auch das Original?
Okay, wahrscheinlich schluckt der 4-Zylinder-Bird nicht weniger, s. obige Gründe plus die Kraftstoffausnutzung amerikanischer Motoren...
Gruess
Minergy
p.s.
Würde aber auch sagen, lieber Smart und Firebird, als kastrierten Firebird.
wenns schon ein 4Cylindriger sein muss, wieso denn nicht auch das Original?
Okay, wahrscheinlich schluckt der 4-Zylinder-Bird nicht weniger, s. obige Gründe plus die Kraftstoffausnutzung amerikanischer Motoren...
Gruess
Minergy
p.s.
Würde aber auch sagen, lieber Smart und Firebird, als kastrierten Firebird.
Auch erstmal willkommen hier!
Ich denke auch du solltest sparen, bis du dir n richtigen Ami kaufen kannst und nicht mehr solche "..." Ideen hast.
Stell dir mal vor, du baust jetzt tatsächlich ein 4 Zylinder in nen Bird. Du fährst den ein paar Jahre und hast dann genug um dir n V8 zu holen.
Was machst du dann mit dem 4 Zylinder? Ich behaupte, kein einziger würde den wollen, nicht mal wenn er geschenkt wär (Ich jedenfalls nicht)
Paar Jährchen warten und richtiges Feeling erleben!!! Bird und 4 Zylinder ist wie n 40-Tönner mit nem Rasenmähermotor.
gruss Patrick
Ich denke auch du solltest sparen, bis du dir n richtigen Ami kaufen kannst und nicht mehr solche "..." Ideen hast.
Stell dir mal vor, du baust jetzt tatsächlich ein 4 Zylinder in nen Bird. Du fährst den ein paar Jahre und hast dann genug um dir n V8 zu holen.
Was machst du dann mit dem 4 Zylinder? Ich behaupte, kein einziger würde den wollen, nicht mal wenn er geschenkt wär (Ich jedenfalls nicht)
Paar Jährchen warten und richtiges Feeling erleben!!! Bird und 4 Zylinder ist wie n 40-Tönner mit nem Rasenmähermotor.
gruss Patrick
2001 VW Bora 2.8 V6 4Motion
Danke für die vielen Antworten. 
@GM LS-X
Mit Billigmotor mein ich einfach einen der wenig verbraucht.
Noch hab ich ja keinen Firebird.
@Dead Body
Ne, aber dankeschön.
@kaefergarage.de
Oh... das es doch so viele schwierigkeiten geben kann hab ich nun nicht gedacht...
Danke für die Auflistung.
@Schakal
Ans Gewicht hab ich dummerweise natürlich gar nicht gedacht.
Naja... Autoneuling eben. Da sieht für einen fast jedes Auto viel viel schwerer aus als es tatsächlich ist.
Und dann denkt man natürlich auch nicht dran das dementsprechend ein starker Motor rein MUSS.
Danke für die gute Erklärung.
@[enforcA]
"einen besseren "zuverlässigeren" (auf das deutsche wetter und die in deutschland standardhohen geschwindigkeiten spezialisierten) deutschen motor reinzubauen"
Hm... zb. was für einen?
Kosten?
Veränderter Verbrauch?
"einen "möglichst billig" zu erwerben"
Nun, ich hab mich schon etwas umgesehn.
Es fängt ja bei ca. 1500 € an. Zu billig oder?
Ab welcher Preisklasse könnte es sich den lohnen, wenn man nicht gerade alles erneuern will?
Klar, schwarze Schafe die einem Schrott für viel Geld unterjubeln wollen gibts immer, aber mal angenommen der Wagen wär ok.
Danke für die Tips etc.
@Happosai
V8 verbraucht weniger als der V6???
Wieviel weniger?
@Mike
"Also WENN DANN ÜBERHAUPT bau dir lieber einen VW-TDI mit 5 oder 6-Gang Schaltgetriebe ein"
Dein ernst???
@Loide
Das war mir schon klar.
@[enforcA]
Wuppertal. Um genau zu sein Velbert.
Meine Vorstellungen... ungefähr so einen wie "Subway" hier hat.
Irgendwie konnt ich den aber hier in der Generation-Liste nicht finden. Oder ich hab ihn übersehn. Teilweise sind die Bilder nicht so gut.
Oder ungefähr den http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4652794746&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Fcgiurl%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.de%252Fws%252F%26fkr%3D1%26from%3DR8%26satitle%3D4652794746%26category0%3D%26fvi%3D1
"ps:" Dankeschön!
@THE-IGOR
Dankeschön!
*lol* Nett beschrieben.
----------------
Nun... der Verbrauch ist nun einfach ziemlich hoch... ich würd ja nur noch für's Benzin Geld verdienen.
Das wärs mir zwar Wert... aber nicht meiner Familie.
Es ist nun so das sie mir lieber einen Neuwagen geben als nen Spritfresser.
Da ich ja keine Ahnung davon habe... muß ich mal fragen...
ich höre öfters davon das man mit den Neuwagen meist trotzdem viele Probleme hat. Und scheinbar öfter in die Werkstatt muss. Also, trotz weniger Sprit mehr Geld in Reperaturen?
Bei denen soll man ja auch eher weniger selbst machen können...
@GM LS-X
Mit Billigmotor mein ich einfach einen der wenig verbraucht.
Noch hab ich ja keinen Firebird.
@Dead Body
Ne, aber dankeschön.
@kaefergarage.de
Oh... das es doch so viele schwierigkeiten geben kann hab ich nun nicht gedacht...
Danke für die Auflistung.
@Schakal
Ans Gewicht hab ich dummerweise natürlich gar nicht gedacht.
Naja... Autoneuling eben. Da sieht für einen fast jedes Auto viel viel schwerer aus als es tatsächlich ist.
Und dann denkt man natürlich auch nicht dran das dementsprechend ein starker Motor rein MUSS.
Danke für die gute Erklärung.
@[enforcA]
"einen besseren "zuverlässigeren" (auf das deutsche wetter und die in deutschland standardhohen geschwindigkeiten spezialisierten) deutschen motor reinzubauen"
Hm... zb. was für einen?
Kosten?
Veränderter Verbrauch?
"einen "möglichst billig" zu erwerben"
Nun, ich hab mich schon etwas umgesehn.
Es fängt ja bei ca. 1500 € an. Zu billig oder?
Ab welcher Preisklasse könnte es sich den lohnen, wenn man nicht gerade alles erneuern will?
Klar, schwarze Schafe die einem Schrott für viel Geld unterjubeln wollen gibts immer, aber mal angenommen der Wagen wär ok.
Danke für die Tips etc.
@Happosai
V8 verbraucht weniger als der V6???
Wieviel weniger?
@Mike
"Also WENN DANN ÜBERHAUPT bau dir lieber einen VW-TDI mit 5 oder 6-Gang Schaltgetriebe ein"
Dein ernst???
@Loide
Das war mir schon klar.
@[enforcA]
Wuppertal. Um genau zu sein Velbert.
Meine Vorstellungen... ungefähr so einen wie "Subway" hier hat.
Irgendwie konnt ich den aber hier in der Generation-Liste nicht finden. Oder ich hab ihn übersehn. Teilweise sind die Bilder nicht so gut.
Oder ungefähr den http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4652794746&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Fcgiurl%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.de%252Fws%252F%26fkr%3D1%26from%3DR8%26satitle%3D4652794746%26category0%3D%26fvi%3D1
"ps:" Dankeschön!
@THE-IGOR
Dankeschön!
*lol* Nett beschrieben.
----------------
Nun... der Verbrauch ist nun einfach ziemlich hoch... ich würd ja nur noch für's Benzin Geld verdienen.
Das wärs mir zwar Wert... aber nicht meiner Familie.
Es ist nun so das sie mir lieber einen Neuwagen geben als nen Spritfresser.
Da ich ja keine Ahnung davon habe... muß ich mal fragen...
ich höre öfters davon das man mit den Neuwagen meist trotzdem viele Probleme hat. Und scheinbar öfter in die Werkstatt muss. Also, trotz weniger Sprit mehr Geld in Reperaturen?
Bei denen soll man ja auch eher weniger selbst machen können...
Nummernschild zu groß? Ich mach's passend!
Ich verbrauche 11l im Schnitt pro Saison auf alles was ich mit meinem 3,1er fahre - wenn dir das zuviel ist, lass es ganz bleiben, weil ein altes Auto muss auch gewartet und repariert werden - denke an Flüssigkeitenwechsel, Sachen wie Bremsbeläge, kleinere Reparaturen, etc. Dazu Versicherung (Fahranfänger?) und Steuern - rechne es dir aus. Mit so einem Umbau wirst du in der Szene nicht viel "Respekt" oder "Verständnis" erlangen, glaube ich...
Motortausch wegen Zuverlässigkeit: Warum willst du ein Konzept tauschen, was bei mir (V6) seit 215.000 km und bei z.B. Heiner hier (V8 ) seit über 330.000 km erfolgreich funktioniert? Warum was bewährtes gegen einen nicht-getesteten Motor austauschen?
Der V8 verbraucht bei GLEICHER Fahrweise weniger - mir kann aber niemand erzählen das er die 2 Zylinder mehr nicht effektiv (8)) nutzt... dazu kommen erhöhte Steuern, Versicherung ist gleich.
Was den Neuwagen angeht: Rechne deiner Familie mal vor wie lange DU einen Firebird (Anschaffungskosten ca. 2500,- €) anschaffen und unterhalten kannst, bis der Preis eines Neuwagens erreicht ist...
Marcel
Motortausch wegen Zuverlässigkeit: Warum willst du ein Konzept tauschen, was bei mir (V6) seit 215.000 km und bei z.B. Heiner hier (V8 ) seit über 330.000 km erfolgreich funktioniert? Warum was bewährtes gegen einen nicht-getesteten Motor austauschen?
Der V8 verbraucht bei GLEICHER Fahrweise weniger - mir kann aber niemand erzählen das er die 2 Zylinder mehr nicht effektiv (8)) nutzt... dazu kommen erhöhte Steuern, Versicherung ist gleich.
Was den Neuwagen angeht: Rechne deiner Familie mal vor wie lange DU einen Firebird (Anschaffungskosten ca. 2500,- €) anschaffen und unterhalten kannst, bis der Preis eines Neuwagens erreicht ist...
Marcel
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Mike
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- Registriert: 13.08.2002, 22:50
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- Ride: `02 Trans Am WS6 Collector Edition LS1 6-Speed
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Nö, ich nehme das alles hier nicht sonderlich ernstOriginal von Demona
@Mike
"Also WENN DANN ÜBERHAUPT bau dir lieber einen VW-TDI mit 5 oder 6-Gang Schaltgetriebe ein"
Dein ernst???
MFG. Mike
`02 Trans Am WS6 Collector Edition -
355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
Deiner Antwort entnehme ich, dass Du im Begriff bist Dir nen Führerschein zu holen bzw. schon hast und nun von der Familie das erste Auto gesponsert werden soll.Original von Demona
Das wärs mir zwar Wert... aber nicht meiner Familie.
Es ist nun so das sie mir lieber einen Neuwagen geben als nen Spritfresser.
Hm! Ok! Verständlich, denn der erste Eindruck beim Anblick eines Firebirds (oder nein, ich ziehs mal allgemeiner: Eines US-Cars inkl. der europäischen Chrysler Modelle) verursacht bei vielen einen Gedanken: "Wo ist da die Anhängerkupplung für die mobile Tankstelle hinten dran?"
Mal Spaß bei Seite: Wenns von Deinen Eltern abhängt, ob Du einen Firebird fahren darfst oder nicht, dann lass es lieber ganz bleiben und spar Dir das Geld - auch wenns Ewigkeiten dauern möge - bis Du ihn Dir leisten kannst und dann gehst Du <B>alleine</B> los, mit einem Sachverständigem im Schlepptau und suchst Dir Dein Schmuckstück. Dann hast Du den Wagen <B>ganz alleine</B> gekauft und aus Deiner Familie kann Dir dann auch keiner mehr was
Im übrigen: Neue Motoren und Techniken in EU Autos ist ja immer alles schön und gut, aber wenn was kaputt geht ist die Tendenz, dass die versammelte Werkstattmannschaft vor dem Wagen steht mit aufblasbaren Fragezeichen über den Kopf, doch sehr hoch. Ich persönlich oder viel mehr meine Mutter hat da auch was mit ihrem 97er Golf GTi TDi miterleben dürfen, aber: Das ist wieder ne andere Sache.
So oder so, der Verbrauch ist für ein bald 20 Jahre altes Auto doch nciht schlecht? Vergleich mal was zu der Zeit andere EU Fahrzeuge mit weniger Leistung verbraucht hatten, da war man froh, wenn man unter 10l blieb.
Stephan
@F-Bandit
Ok... Motortausch is unsinn.
Was die Kosten betrifft... ich habs mal grob zusammengerechnet.
730 € pro Monat würde mich das Auto kosten.
Ich hab alles mit rein gepackt.. Steuern, Versicherung (eigene), Sprit, etc.
Dazu gleich ne Frage... kann man noch über die Eltern Versichern?
Ich mein, lohnt sich das noch?
Angeblich soll man die Punkte nicht mehr überschrieben bekommen können.
Könnte im Netz leider auch nur Vermutungen finden.
@Mike
Ok.
@Schakal
Schon hab.
Naja... Firebird für... 2500... oder Neuwagen für 10.000...
Ich bin immer noch für den Bird.
Ok... Motortausch is unsinn.
Was die Kosten betrifft... ich habs mal grob zusammengerechnet.
730 € pro Monat würde mich das Auto kosten.
Ich hab alles mit rein gepackt.. Steuern, Versicherung (eigene), Sprit, etc.
Dazu gleich ne Frage... kann man noch über die Eltern Versichern?
Ich mein, lohnt sich das noch?
Angeblich soll man die Punkte nicht mehr überschrieben bekommen können.
Könnte im Netz leider auch nur Vermutungen finden.
@Mike
Ok.
@Schakal
Schon hab.
Naja... Firebird für... 2500... oder Neuwagen für 10.000...
Ich bin immer noch für den Bird.
Nummernschild zu groß? Ich mach's passend!
wieso findest Du meinen Bird nicht???
Ist ein stinknormaler 3.Gen Firebird mit ner 2.8er V6-Maschine und riesigem Durst in der Stadt.
Vorne habe ich lediglich ne KNIGHT RIDER-Nase drauf, welche hier bei trancefreak zu haben ist.
Ciao Lars
Ist ein stinknormaler 3.Gen Firebird mit ner 2.8er V6-Maschine und riesigem Durst in der Stadt.
Vorne habe ich lediglich ne KNIGHT RIDER-Nase drauf, welche hier bei trancefreak zu haben ist.
Ciao Lars
[ALIGN=center][FONT=comic sans ms]In Goth We Trust ![/FONT]
http://www.fahrzeugrechner-online.de[/ALIGN]
http://www.fahrzeugrechner-online.de[/ALIGN]
Der Wagen würde dann als Zweitwagen Deiner Eltern laufen, tendentiell sollte es günstiger sein, frag Deinen Versicherungsmakler!Original von Demona
Dazu gleich ne Frage... kann man noch über die Eltern Versichern?
Ich mein, lohnt sich das noch?
Für 10 Scheine nen Neuwagen? Das kann dann ja VW Fox in Sparversion oder Dacia Logan sein oder irgend nen anderer japanischer Elefantenschuh?Original von Demona
Naja... Firebird für... 2500... oder Neuwagen für 10.000...
Naja, Deine 2500€ halt ich für zu niedrig angesetzt 3000 bis 3500 sollten es schon sein für einen vernünftigen Wagen. Schnäppchen gibs zwar immer wieder, aber zum ersten muss die ja noch finden und zum zweiten kann man sich ja auch auf sowas nicht verlassen.
Stephan
Nen V8 verbraucht nicht weniger! Jens hatte das schon mal geschrieben! sein neuer V8 mit Automatik lag dabei am höchsten! Wie es bei den älteren Modellen aussieht weiß ich nicht! Man bekommt die Birds aber ohne weiter Probleme auf unter 10 Liter, nur nicht in der Stadt, da verbrauch ich ca 17-19 Liter, aber das geht sicherlich auch besser, aber ich kann (noch) nicht anders
Dieses Thema gibt es nun schon genauso lange wie es Bandit-Online gibt. Immer wieder kommen sie an und stellen derart (sorry) dämliche Fragen. Sie findet sogar in den FAQ'S der Bandit-Online Hauptseite Erwähnung!
Wer sich ohne hinreichende finanzielle Möglichkeiten ein für Ihn zu teures Auto kauft ist echt Arm dran. In jeder Hinsicht. Wer dann auch noch an einen Ami denkt - nur um einen auf dicke Hose zu machen - und dann auf Ideen kommt wie die Diesel-Verpflanzung in einen Firebird/Camaro ... Sorry, der ist hier extrem falsch am Platz.
Ich habe bereits vor 6 Jahren so geantwortet: Wer nicht die Kohle hat soll sich 'nen Golf oder Lupo kaufen (lassen) und erstmal anfangen Geld zu verdienen!
Und dieses typische Klischee des Spritfressers macht mir echt den Samen flockig. Mein 95er Trans Am mit fast 300 PS, 5.7 Liter V8 LT1 wurde mit durchschnittlich 10 Litern bewegt (1/3 Stadt - 2/3 Überland).
Wo ist da Sprittfresserei???? Die ach so glorreiche deutsche Autoindustrie ist selbst heute kaum in der Lage normale Mittelklasse-Autos zu produzieren die diesen Wert unterschreiten. Von Sportwagen amerikanischer Güte mal ganz zu schweigen!
Am liebsten würde ich diesen ganzen Thread kippen .... *Grmpf* ... aber wo Fragen sind soll es auch Antworten geben.
Ich hoffe das Thema ist damit beendet.
Bandit
Wer sich ohne hinreichende finanzielle Möglichkeiten ein für Ihn zu teures Auto kauft ist echt Arm dran. In jeder Hinsicht. Wer dann auch noch an einen Ami denkt - nur um einen auf dicke Hose zu machen - und dann auf Ideen kommt wie die Diesel-Verpflanzung in einen Firebird/Camaro ... Sorry, der ist hier extrem falsch am Platz.
Ich habe bereits vor 6 Jahren so geantwortet: Wer nicht die Kohle hat soll sich 'nen Golf oder Lupo kaufen (lassen) und erstmal anfangen Geld zu verdienen!
Und dieses typische Klischee des Spritfressers macht mir echt den Samen flockig. Mein 95er Trans Am mit fast 300 PS, 5.7 Liter V8 LT1 wurde mit durchschnittlich 10 Litern bewegt (1/3 Stadt - 2/3 Überland).
Wo ist da Sprittfresserei???? Die ach so glorreiche deutsche Autoindustrie ist selbst heute kaum in der Lage normale Mittelklasse-Autos zu produzieren die diesen Wert unterschreiten. Von Sportwagen amerikanischer Güte mal ganz zu schweigen!
Am liebsten würde ich diesen ganzen Thread kippen .... *Grmpf* ... aber wo Fragen sind soll es auch Antworten geben.
Ich hoffe das Thema ist damit beendet.
Bandit
Taucht hin und wieder mal auf ....
Hallo Demona,
herzlich willkommen im Forum
Wegen Deiner Fragen hab ich Dir eine Persönliche Nachricht geschickt.
Andreas
herzlich willkommen im Forum
Wegen Deiner Fragen hab ich Dir eine Persönliche Nachricht geschickt.
Andreas
If you can´t smoke your tires from a 60mph rolling start... your engine needs work
'89 Caprice Station 307 Olds
'89 Firebird Formula 305 TPI 5 speed
'98 Fiat Barchetta Convertible
@Subway
Ah axo. Naja, eben genau wegen der Nase konnt ich ihn nicht zuordnen.
Danke für den Tip wo man sowas bekommt.
@Schakal
Na das klingt doch schon mal gut.
Was sich meine Family nun genau vorstellt weis ich nicht. Hatten sich bisher auch nur so mal umgesehn.
Soll jedenfalls irgendwas kleines sein.
3000 - 3500 geht ja auch noch...
Naja... sie würden auf jeden fall erstmal sparen... lieber für 3500 nen Alten statt gleich für 10.000 nen Neuen.
Ich muss mich ja am Ende selbst mit der Kiste rumärgern.
@Mr.Speed
Unter 10? Na klingt doch gut.
@Bandit
Wenn man irgendwann alles gefragt und diskutiert hat... braucht man ja kein Forum mehr.
Ist ja nicht so das ich hier nicht nach diesen Themen gesucht hab, doch hab ich eher nichts gefunden.
Daher muß ich leider hier "doofe" Fragen stellen.
Kann ja nicht jeder n Autospezi sein. Gell?
Ok, den Tip mit den FAQ 's... naja... nächstes mal guck ich zuerst da.
@supabird
Dankeschön.
Ich schau gleich mal rein.
Ah axo. Naja, eben genau wegen der Nase konnt ich ihn nicht zuordnen.
Danke für den Tip wo man sowas bekommt.
@Schakal
Na das klingt doch schon mal gut.
Was sich meine Family nun genau vorstellt weis ich nicht. Hatten sich bisher auch nur so mal umgesehn.
Soll jedenfalls irgendwas kleines sein.
3000 - 3500 geht ja auch noch...
Naja... sie würden auf jeden fall erstmal sparen... lieber für 3500 nen Alten statt gleich für 10.000 nen Neuen.
Ich muss mich ja am Ende selbst mit der Kiste rumärgern.
@Mr.Speed
Unter 10? Na klingt doch gut.
@Bandit
Wenn man irgendwann alles gefragt und diskutiert hat... braucht man ja kein Forum mehr.
Ist ja nicht so das ich hier nicht nach diesen Themen gesucht hab, doch hab ich eher nichts gefunden.
Daher muß ich leider hier "doofe" Fragen stellen.
Kann ja nicht jeder n Autospezi sein. Gell?
Ok, den Tip mit den FAQ 's... naja... nächstes mal guck ich zuerst da.
@supabird
Dankeschön.
Ich schau gleich mal rein.
Nummernschild zu groß? Ich mach's passend!