Von LG4 auf L98

[Schinella]

servus...
wie manche von euch wissen, steht mir demnächst ein motorwechsel bevor. netterweise hat sich " patrick freitag" dazu bereit erklärt mir zu helfen (danke hierfür), dies durch zu ziehen...wobei ich wohl eher ihm helfen werde
der preis für den motor ist ausgehandelt und termin wird auch irgendwann feststehen.
jetzt mein anliegen: ich würde gerne wissen, welche unterschiede es bei den motoren gibt. ich will nämlich vermeiden, dass wir dann beim einbau merken, dass etwas nicht passt. um es zu spezifizieren: is die kraftstoffleitung identisch, gibts unterschiede bei den anschlüssen beim getriebe usw...kühler und lüfter hab ich auch gekauft, den gaszug bekomme ich auch.
schreibt einfach, welche unterschiede signifikant sind. möchte mögliche fehlerquellen vermeiden.
danke...achja wünscht uns gut gelingen :fest:

edit: achso..ich bekomm den motor aus nem camaro...daher wird das wohl nix mit den scheinwerfern

[madmike69]

Piss die Wand an,

alles was ich dir eben dazu geschrieben habe ist wieder weg !!

Fxxx !!!!!


wenn ich mich beruhigt habe, melde ich mich wieder.

Bin stinksauer. Passiert immer, wenn man hier mal mehr als
3 Wörter schreibt. so ne Scheixx !!!!

[chieff]

Schinella

Schua mal in meinen Thread. kannst ja mal bisserl vergleichen.
Vielleicht fallen dir paar unterschiede auf.
Mehr kann ich dir momentan nicht anbieten.

PS: Gummipuffer fürn Motor könntest gleich neue rein machen

[madmike69]

...also ich probiers nochmal. In Kürze...

weiß nun nicht, was Dein Wagen fürn Baujahr ist und ob
er schon die neuen Instrumente hat (ab 86 ohne Tachowelle)

wenn er schon die Neuen hat ist´s einfacher.

Unser Hamburger Schrauber Stephan hat letztes Jahr
seinen 84er TA vom Vergaser auf TPI eines 86er
Schlachtwagens umgebaut. dauerte ne Weile.
War oft dabei und hab gelegentlich mit angepackt...

-Steuergerät inkl. Kabelbaum vorn.
-Lüfter hast Du schon erwähnt
-Die Lambda sitzt beim TPI am linken Krümmer;
nicht am Y.pipe vorm Kat.
-Falls Du noch die alten Instrumente hast, bau gleich um, Tachowelle
gegen E-Verbindung tauschen (wg. Steuergerät)
-Tank gegen den TPI Tank tauschen (wg. Spritpumpe) --> Achse ablassen, Leitungen verlegen

[Schinella]

also ich hab nen 86er..steht ja in der sig
der sollte keine tachowelle mehr haben...bin mir ziemlich sicher.
lambdazeuch is mir wurscht, brauch keine AU und kat is eh draussen...bleibt er auch...oder is die lambda beim tpi für irgendwas wichtig???
wegen benzinpumpe...sicher das die verschieden ist? muß ich den tank tauschen?
alles andere hab ich. wie siehts mim getriebe aus? passt des dran? hab eins mit overdrive, demzufolge des th 700...gab ja kein anderes mit OD, oder?!

[Onkel Feix]

viel glück!!
und nicht vergessen: REICHLICH FOTOS SCHIESSEN!!!

[Sebastian]

Die Lambdasonde brauchst Du auf jeden Fall, aber der Krümmer inkl. Lambdasonde wird wohl vermutlich am TPI-Motor dran bleiben.

Als ich den LG4 bei mir rausgeschmissen habe musste der Tank bzw. Benzinpumpe auch gewechselt werden.

Getriebe selbst ist kein Problem, das passt, aber darauf achten dass Du das TV Cable vom TPI bekommst. Gaszug bekommst Du ja, Tempomat könnte auch verschieden sein.
Kraftstoffleitung wird passen.
Ansonsten, da ihr alles rausschmeisst dürfte es keine Probs geben, aber es muss eben Alles bei dem 5.7er dabei sein, alle Schläuche, Kabel, Stecker, Relais etc...
Wenn was fehlt dann kanns problematisch werden.
Wenns kein Problem ist, dann nimm' einfach Alles mit, auch den Kabelstrang für die Rückleuchten, Tempomat, und für die Frontscheinwerfer. Was die Scheinwerfer angeht, ist ja ein seperater Kabelstrang, denke Du musst den alten Kabelstrang nur anstecken. Ansonsten wirste etwas basteln müssen, da Deine Scheinwerfermotoren nur 2 Kabel haben, ab '87 oder '88 gabs 3 Kabel.

Was Du noch brauchst ist das Rohr welches zur Heizung im Innenraum bzw. zum Kühleranschluss geht. Das sitzt auf der Beifahrerseite links vom Motor, vorne und hinten Schläuche dran. Denke nicht dass Dein Motor das hat.

Mehr fällt mir momentan nicht ein.

[Schinella]

ja lambda is dabei, weil ich den krümmer und rohr bis kat auch bekomm....is die benzinpumpe im tank, oder warum mußte der tank auch gewechselt werden?
tv cable is das ding, welches die schaltzeitpunkte regelt, oder? kann ich nicht meins "umbasteln"?
warum soll ich was für die lampen mitnehmen...haben die was mim motor zu tun???
da der tempomat bei mir net funtzt, is des erstma nebensächlich.
fragen über fragen
@sebastian
hast du bei dir nen tpi reingemacht oder wie?

[madmike69]

Ja, die Benzinpumpe ist im Tank.
Das TV Cable geht vom Arm an der Drosselklappe zum Getriebe.
Da wird nich´ gebastelt...
Vom selben Arm geht auch das Kabel zum Tempomat.
Ist auch ein 2. Gaszug, wenn man das so sehen mag.
Den Tempomaten würd ich an Deiner Stelle wieder
klarmachen, wenn Du schon dabei bist. Ist nicht so wild.

Was die neuere Kabelbelegung der Scheinwerfer angeht,
kann ich Dir momentan nicht klar sagen.
Im Zweifelsfall hat Sebastian recht, nimm den GANZEN
Kabelbaum mit.
Was Du dann doch nicht brauchst, behälst oder verkaufst.
Besser so als andersrum...

[Schinella]

also die scheinwerfer haben auch noch nen seperaten kabelbaum?! er hat zwar gesagt, er gibt mir den ganzen kabelbaum, weiß aber net ob der für die lampen auch dabei is?
also tv-cable; tank inklusv. pumpe, kabelbaum für scheinwerfer, tempomat...junge junge, da werd ich arm

[chieff]

janö

Der kabelstang der an der Spritzwand fahrerseite reingeht is,soweit ich mich erinnere, für Strom, Beleuchtung ect.
Der ander Kabelstang der Auf der Beifahrerseite raus kommt( unterm kotflügel.) is der ECM Strang.

PS: sagte ja keiner das es einfach is

[Schinella]

raff noch net so ganz, warum ich den kabelstrang für beleuchtung ändern soll...im nächsten post von euch, muß aber min. 1 motivation oder ein guter zuspruch dabei sein...
wird schon klappen...ich glaube daran :]

[Sebastian]

Ja, ich habe von LG4 auf 5.7 TPI umgebaut, ist aber mittlerweile auch schon wieder 3 Jahre her....also hab' ich viele Sachen schon wieder vergessen .

Ach der Umbau klappt mit Sicherheit, aber bei so'ner Sache wird es vermutlich immer das ein oder andere kleine Problemchen geben.

Vieles vom LG4 habe ich mir auch nicht so genau angeguckt, da ich radikal fast Alles ausgebaut/ausgetauscht habe, Achse, Getriebe, Innenausstattung, Klappscheinwerfer, Lenkgetriebe, Kühler, Tank, Rückleuchten, Teppiche etc....im Endeffekt war die ganze Karosse so gut wie leer als der L98 reinkam.
Mal abgesehen von den Benzin- und Bremsleitungen, die habe ich drinnen gelassen.

Wegen TV cable, ich hab' keine Ahnung ob Dein Kabel länger oder kürzer ist, oder sogar gleich. Auf der sicheren Seite wärst Du mit 'nem TPI TV Cable. Kannst Du aber notfalls auch bestellen, kostet nicht die Welt.

Wegen der Beleuchtung, ich bin mir nicht wirklich sicher, hängt auch vom Baujahr des TPI Motors ab, gibt es nicht ab '88 dieses 'Headlight Door Module' welches an der Spritzwand befestigt ist ? So'n quadratischer Kasten.
Da ist bei mir der Beleuchtungskabelstrang angesteckt, wenn ich mich nicht täusche. Gibts den beim LG4 auch ?
Guck' doch mal bei Deinem wo die ganzen Kabel für die Frontleuchten hingehen.

[Schinella]

@sebastian
hab eben wegen den scheinwerfern geguckt...bei mir gehen auch 3 kabel vom motor weg...tv cable und so zeuch bekomm ich gratis dazu )