...ich sehe mir gerade nochmal das Bild der "manipulierten" Felgen an...bei genauerer Betrachtung und Vergrößerung und Filtern sowie Verdunkelung scheint mir das keine 11 zu sein...sondern eine 16....die zweite Zahl wird recht deutlich eine 6
Frage zu Diamond Spokes
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PontiacV8
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...oder so....ich werde noch gaga..
...ich sehe mir gerade nochmal das Bild der "manipulierten" Felgen an...bei genauerer Betrachtung und Vergrößerung und Filtern sowie Verdunkelung scheint mir das keine 11 zu sein...sondern eine 16....die zweite Zahl wird recht deutlich eine 6
...ich sehe mir gerade nochmal das Bild der "manipulierten" Felgen an...bei genauerer Betrachtung und Vergrößerung und Filtern sowie Verdunkelung scheint mir das keine 11 zu sein...sondern eine 16....die zweite Zahl wird recht deutlich eine 6
...1991 / 5.0 L TPI V8... 
348.000 km, ja und? first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - and - 2018 Crapmaro V8 LT1 AT8 2SS/NPP/F55/Recaro
Ja, ist schon so, nur der GNX hatte die Diamond Spokes.
The GNX was the only Regal to ever receive 16 inch wheels. The wheels were made of a lightweight alloy and the rear wheels were wider than the front. The GNX came with P245/50VR16 tires in front and P255/50VR16 tires in the rear
Edit: Ja, stimmt, wenn man das Bild vergrößert, dann isses eine 16.
Ok
The GNX was the only Regal to ever receive 16 inch wheels. The wheels were made of a lightweight alloy and the rear wheels were wider than the front. The GNX came with P245/50VR16 tires in front and P255/50VR16 tires in the rear
Edit: Ja, stimmt, wenn man das Bild vergrößert, dann isses eine 16.
Ok
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Mensch, J.C. ! Das ist ja ein dicker Hund. Ich glaube, ich würde die Felgen wieder zurück schicken. Schon alleine weil Du nun zusätzlich Reifen kaufen musst. Der bezahlte Preis ist schon stolz - dafür wollte ich einfach damit fahren können und dann die ganzen Umstände der misteriösen Felgen.. .Ich würde mir die Nerven sparen.
Ich für meinen Teil wusste nicht, dass es da so viele Unterschiede gibt - das finde ich andererseits wieder interessant. Schön wäre für mich, die Unterschiede mal in Wort und Bild zu sehen (in der Knowledgebase ?)
Deine Bilder sind schon aussagekräftig. Allerdings muss ich schreiben, dass für mich die 'gefälschten' Felgen so aussehen, alsob da einer mit der Flex auf der Drehbank gespielt hat, damit die Spurverbreiterungen ordentlich aussehen (optisch am Fahrzeug)
Ich geh mal in Keller und schau mir mal die Formulafelgen von innen an....
Ich für meinen Teil wusste nicht, dass es da so viele Unterschiede gibt - das finde ich andererseits wieder interessant. Schön wäre für mich, die Unterschiede mal in Wort und Bild zu sehen (in der Knowledgebase ?)
Deine Bilder sind schon aussagekräftig. Allerdings muss ich schreiben, dass für mich die 'gefälschten' Felgen so aussehen, alsob da einer mit der Flex auf der Drehbank gespielt hat, damit die Spurverbreiterungen ordentlich aussehen (optisch am Fahrzeug)
Ich geh mal in Keller und schau mir mal die Formulafelgen von innen an....
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PontiacV8
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...nee...das innere Center der ersten Gen der Diamonds hat ein "glattes" Design
...hier mal ein Detailbild einer frühen 87er (also pre-88 ) GTA-Diamond Spoke (ist zwar ne Vordere, aber das tut in dem Fall nichts zur Sache):
...man beachte die Ähnlichkeit zu Dentons "manipulierten" Felgen...
...wenn diese, wie Denton sagt, Außen genauso aussehen wie dei 88er-up, dann gehe ich mal von einem Übergangsmodell aus...
...hier von Außen....man beachte die fehlende Ringnut und fehlenden Speichenenden-Nuten:
Grüßle, Heiner
...hier mal ein Detailbild einer frühen 87er (also pre-88 ) GTA-Diamond Spoke (ist zwar ne Vordere, aber das tut in dem Fall nichts zur Sache):
...man beachte die Ähnlichkeit zu Dentons "manipulierten" Felgen...
...wenn diese, wie Denton sagt, Außen genauso aussehen wie dei 88er-up, dann gehe ich mal von einem Übergangsmodell aus...
...hier von Außen....man beachte die fehlende Ringnut und fehlenden Speichenenden-Nuten:
Grüßle, Heiner
...1991 / 5.0 L TPI V8... 348.000 km, ja und? first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - and - 2018 Crapmaro V8 LT1 AT8 2SS/NPP/F55/Recaro
Moin Jungs,
Mann oh Mann, wenn man das hier so alles liest ist man ganz schön verwirrt auf was man alles achten muß falls man sich solche Diamond Spokes irgendwo beschaffen will?!
Hatte mit Heiner auch schon mal über dieses Thema gesprochen! Ich würd´ mir diesen Ärger auch nicht unbedingt antun, zumal auch noch Reifen dazukommen!
Hatte auch schon mal nach Diamond Spokes gesucht und auch bei Ebay geschaut, aber das ist mir alles nicht geheuer, vielleicht schaffe ich es ja noch mir welche zuzulegen, denn ich würde auch gerne auf meinem 87´er TA welche haben wollen! Vielleicht habe ich ja mal Glück und irgendwer hat solche Diamond Spokes noch zum Verkauf liegen (madmike69)?! :rolleyes:
Mann oh Mann, wenn man das hier so alles liest ist man ganz schön verwirrt auf was man alles achten muß falls man sich solche Diamond Spokes irgendwo beschaffen will?!
Hatte mit Heiner auch schon mal über dieses Thema gesprochen! Ich würd´ mir diesen Ärger auch nicht unbedingt antun, zumal auch noch Reifen dazukommen!
Hatte auch schon mal nach Diamond Spokes gesucht und auch bei Ebay geschaut, aber das ist mir alles nicht geheuer, vielleicht schaffe ich es ja noch mir welche zuzulegen, denn ich würde auch gerne auf meinem 87´er TA welche haben wollen! Vielleicht habe ich ja mal Glück und irgendwer hat solche Diamond Spokes noch zum Verkauf liegen (madmike69)?! :rolleyes:
Bei http://www.Spurverbreiterung.de gibts Spurplatten mit Tüv! 
Ich würde die Felgen behalten und halt einfach vorne die nötigen Spurplatten drauf machen.Immerhin sehen die Felgen megascharf auf dem Auto aus! Und von aussen sieht man dann doch eh nix mehr.
Verhandel noch etwas mit dem Verkäufer das er dir entweder etwas Geld zurückgibt oder zumindest die Spurplatten noch dazu gibt.Dann war das immernoch ein guter Deal denke ich!
Ich würde die Felgen behalten und halt einfach vorne die nötigen Spurplatten drauf machen.Immerhin sehen die Felgen megascharf auf dem Auto aus! Und von aussen sieht man dann doch eh nix mehr.
Verhandel noch etwas mit dem Verkäufer das er dir entweder etwas Geld zurückgibt oder zumindest die Spurplatten noch dazu gibt.Dann war das immernoch ein guter Deal denke ich!
- 1987 Firebird -
- 1989 Camaro -
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- 1994 Chevrolet K1500 -
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J.C. Denton
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Sooo, ich hab nochmal ein paar Detailfotos gemacht.
Extra für den Heiner, vielleicht kann der mir ja doch was sagen.
EINEN Unterschied gibt es tatsächlich!
Hier eine von den "falschen" Felgen.
Hier kann man erkennen, dass die "echten" Felgen so einen Rand um die Nabenkappenaufnahme, quasi so einen Absatz (AUSSEN).
Hier eine von den falschen Felgen, die hat das NICHT!
Und hier beide Felgen, links "unecht" rechts "echt" nochmal im Vergleich!
Ganz komische Sache das...
Greetz,
Oli
Extra für den Heiner, vielleicht kann der mir ja doch was sagen.
EINEN Unterschied gibt es tatsächlich!
Hier eine von den "falschen" Felgen.
Hier kann man erkennen, dass die "echten" Felgen so einen Rand um die Nabenkappenaufnahme, quasi so einen Absatz (AUSSEN).
Hier eine von den falschen Felgen, die hat das NICHT!
Und hier beide Felgen, links "unecht" rechts "echt" nochmal im Vergleich!
Ganz komische Sache das...
Greetz,
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Mike
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Passen denn an beide Felgen bündig seine Nabenkappen ?
MFG. Mike
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355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
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J.C. Denton
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