Euro2 Für 89er Firebird mit SCHALTGETRIEBE

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 17:13

Hi,
kennt sich damit einer aus?

klick

Hab da angerufen, war definitiv nur für den 2.8 mit Automatikgetriebe. Was mach ich nun?
Gibts für 2.8 mit Schaltgetriebe keine Umrüstungen?
Also die volle Steuer werd ich nicht bezahlen wollen.
Hab auch schon die Suche benutzt, aber speziell fürs Schaltgetriebe war nichts zu finden.

Danke schon einmal

Gruß Olli

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 17:26

Wuste garnich das es da unterschiede giebt ich scan dir mal meine abe ein hab 130 € für die umrüstung bezahlt....

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 17:31

Hey super, aber kann ich mit der ABE denn die Teile von der Firma eintragen? Also passt die ABE zu dem Artikel?
Wo hast Du denn Deine Teile gekauft, dass Du so wenig bezahlst?
Dass es da Unterschiede gibt, hätte ich auch nciht gedacht

Gruß Olli

Bandit One · Beitrag von **Bandit One** » 27.04.2009, 17:34

Klick... da gibts einen extra Thread dafür - der steht im Motorenbereich und ist sticky... ist also immer ganz oben zu finden...

Klick me

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 17:39

Firma steht drauf:

Bild

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 17:41

Der link in dem Thread den ich da sehe, scheint aber nicht richtig zu funktionieren.
Ich hab mal Zora angeschrieben. Hoffentlich ist sie hier noch aktiv

)

Gruß Olli

Edit:
Danke fürs einscannen, aber auch in dem Gutachten ist ja nur das Automatikgetriebe 4a aufgeführt

Trotzdem danke für die Mühe

)

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 17:54

ich hab das teil auch drin und hab nen schlater spielt also keine rolle ob automat oder schalter ...........

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 18:23

Dann weiß ich ja bescheid. Die Leute wissen anscheinend wohl nicht, was sie da verkaufen.

Wo haste denn den Regler gekauft, dass der so günstig war?

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 18:26

bei meiner ami werkstatt in rostock

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 20:19

Hier hab ich eben noch einen gefunden und angerufen. Am Telefon wurde gesagt, dass da nichts von Automatik oder Schaltgetriebe drin steht.
Sollte also keine Probleme geben.
Werde das Teil selbst einbauen, wäre nciht meine erste Umrüstung.
Dann fahr ich zur Werkstatt, lasse mir bescheinigen, dass alles richtig eingebaut ist, und lasse es eintragen.
Naja, so dachte ich mir das jetzt erstmal

:D:D

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 20:50

du willst das teil selbst einbauen lass das mal lieber bleiben.....das nich so einfach....

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 22:24

Was is denn da anders als an anderen Reglern, dass das so schwierig ist, wenn ich fragen darf?
Mein Kumpel hat das damals bei seinem 2.8 auch selbst eingebaut.

gta_micha · Beitrag von **gta_micha** » 27.04.2009, 22:29

wenn ihr ahnung davon habt ist das ja ok.......

da müssen tausende kabel angeschlossen werden mit stromdieben und so.....

Manta-Olli · Beitrag von **Manta-Olli** » 27.04.2009, 22:39

Interessant...
Da bin ich ja mal gespannt, das System damals, auch von GAT, musste an der Zündspule, an der Lambdasonde, und am Temperaturfühler Tacho angeschlossen werden. Und ein Massekabel glaub ich
Ein Schlauch mit dem eigentlichen Ventil wurde glaube ich am Aktivkohlebehälter angeschlossen.
Der Regler von Twintec, war etwas anders, da musste man schon Kühlerschläuche aufschneiden und nen Temperaturfühler "zwischen schalten".
Ich bin mal gespannt, und lass mich überraschen, wie dieser dann angeklemmt wird.
Ansonsten bekomme cih sicher nochmal hilfe vom Kumpel, oder hier im Forum denk ich mal.
Oder ich lass die Finger da ganz von

)
Mal schauen. Danke schon mal für die Info.

Gruß Olli