Benzinpumpe
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Benzinpumpe
Moin,
nach einem kaltstart hat der firebird stark vibriert, ich habe dann den firebird bj. 1991 3,1l ausgestellt und die benzinpumpe lief weiter ohne pause weiter (geräusch war wie sonst beim zündung einschalten, auto stand über nacht bei -5°C), das ist mir zwei mal hintereinander passiert.
ist das ein fehler, oder was kann das sein?
p.s. läuft die pumpe bei laufenden motor immer mit???
nach einer kurzen fahrt ging alles normal...
danke im voraus!
nach einem kaltstart hat der firebird stark vibriert, ich habe dann den firebird bj. 1991 3,1l ausgestellt und die benzinpumpe lief weiter ohne pause weiter (geräusch war wie sonst beim zündung einschalten, auto stand über nacht bei -5°C), das ist mir zwei mal hintereinander passiert.
ist das ein fehler, oder was kann das sein?
p.s. läuft die pumpe bei laufenden motor immer mit???
nach einer kurzen fahrt ging alles normal...
danke im voraus!
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läuft die pumpe bei laufenden motor immer mit???
Wenn sie nicht mitlaufen würde, wie würde dann der Motor laufen? Natürlich läuft die Pumpe bei laufendem Motor. Wenn du den Firebird abstellst müsste sie noch ein paar Sekunden laufen wenn ich mich recht entsinne. Sie wird auch angesteuert wenn du die Zündung einstellst aber nicht startest. Dass ist das Summen dass Du dann hörst.
Gruß
2000er Firebird V6, SSRA RamAir, MagnaFlow Cat-Back, Subframeconnectors, WS6 Stabis
245/45 R17 Federal SS 595 rundum auf WS6 Chrom Felgen
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Immer diese Pauschal - Aussagen hier, ne ne ne
Wird die komplett Zündung ausgeschaltet > wird auch die Pumpe nicht mehr angesteuert vom ECM !
Ist also eindeutig ein Fehler, bei der 3.gen. !!!!
(verbranntes/ hängendes Pumpenrelais)

Wird die komplett Zündung ausgeschaltet > wird auch die Pumpe nicht mehr angesteuert vom ECM !
Ist also eindeutig ein Fehler, bei der 3.gen. !!!!
(verbranntes/ hängendes Pumpenrelais)
O. C.
(Es muß ein Ami sein, bis zur Holzkiste)
Lebe Fürstlich sonst tun's die Erben :
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Hängendes Relays
hi, hatte ein ähnliches Problem. Bei mir wars ein defektes Benzinpumpenrelays. Bei Zündung einschalten läuft die pumpe an bis genug druck aufgebaut ist, dann geht sie wieder aus. wenn du den Motor startest läuft sie sofort wieder an und muß nach beendeter fahrt sofort bei abstellen des Motors ausgehen. Also, ich tipp auf ein defektes oder eingefrorenes Pumpenrelays oder einen defekten Benzindruckfühler. Das Seite (Fahrerseite)
Fahrerseitig auf der Motorspritzwand.
sind 3 Ralais. wenn du davorstehst das linke davon ist das das Fuel pump relais.
zumindest beim 2,8er ,
mfg michael
sind 3 Ralais. wenn du davorstehst das linke davon ist das das Fuel pump relais.
zumindest beim 2,8er ,
mfg michael
Garageninhalt:
87er 2,8l V6 MPFI Knight Replika
87er 5,7l V8 GTA, TPI (Schlachter)
94er 5,7l Trans Am GT
02er Vectra 2,0 TDI
05er 125ccm Roller zum Spritsparen
90er Firebird 3,1
2012er KARR - Anhänger ( eigenbau)
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Relais
So, Relais ersetzt, ist dasselbe wie beim Lüfter.
Jetzt hört man das Relais auch arbeiten, wenn es anzieht ^^
das alte relais habe ich von innen angesehen, war eig. nichts kaputtes zu sehen. nun ja jedenfalls läuft alles!
DANKE AN ALLE!!!
Jetzt hört man das Relais auch arbeiten, wenn es anzieht ^^
das alte relais habe ich von innen angesehen, war eig. nichts kaputtes zu sehen. nun ja jedenfalls läuft alles!
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Augen auf beim Relaiskauf, oder so...Original von SkyCat
ALSO, das pumpen relais kostet 20€, das holl ich mir, kann mir einer tipp geben, wo das sitzt, damit ich es nicht lange suchen muss?

Munter bleiben,
Markus
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92er/ 3.1l V6 Firebird/ Schalter <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/242403.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/242403_4.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Markus
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Hoher Verbrauch
moin nochmal,
mein v6 bird bj 91 verbraucht auf ein mal 20l /pro 100km bei normaller fahrweise. vorher waren es 15l. jemand ne idee was da los ist???
mein v6 bird bj 91 verbraucht auf ein mal 20l /pro 100km bei normaller fahrweise. vorher waren es 15l. jemand ne idee was da los ist???