Wasserverlust

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AL
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Wasserverlust

Beitrag von AL »

Hallo zusammen.

Heute Morgen ist es passiert, mein Flachriemen quietschte und ich war wie immer am überlegen, ob ich ihn in Fett bade oder (wie immer) einen neuen kaufe.

Was mich irritierte: Den habe ich erst seit 5000 km drauf. Als ich ihn mir dann mal anschaute musste ich feststellen, dass er bereits gebadet hatte, allerdings in Kühlwasser!!! :schock:

Die Fehlersuche hat folgendes gebracht:
Unterhalb des Thermostats (achso: 3,4 L, V6, Bj. 94) kommt ein sog. "Verbinder für Heizungsschlauch" aus dem Block. An diesem ist ein durchgehendes Wasserrohr mit zwei zusätzlichen Abgängen angebracht. In diesem Rohr war ein kleines Loch, welches mit hohem Druck Wasser auf den Riemen spritzte. Das Ding war auf die schnelle nicht neu zu organisieren, also habe ich es gelötet (bis jetzt ist es dicht). Meine Frage wäre, ob das Teil vielleicht jemand hier aus einem Schlachter übrig hat. C & S kann es besorgen, allerdings dauert das MINDESTENS 10 - 14 Tage.

Vorteil: Ich konnte nebenbei mal das Kühlsystem spülen.

Nachteil: Bei der ganzen Hektik habe ich vergessen ein Foto von dem Patienten zu schießen.

Hat jemand das Problem schon mal gehabt mit diesem Rohr?

Gruß, Andre
<a target='_blank' href='http://img24.imageshack.us/i/snc00051s.jpg/'><img src='http://img24.imageshack.us/img24/5940/snc00051s.th.jpg' border='0'/></a>

3,4 Liter Firebird, Bj. 94
StefanB
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Cooling System Connector

Beitrag von StefanB »

Hallo Zusammen,

ich habe nun wohl bei meinem 1992er 3.1L V6 ebenfalls Schwierigkeiten mit diesem "Cooling System Connector". Merkwürdig ist nur, dass das Service Manual eine komplett andere Darstellung dieses Teils wählt.

Verbaut ist dieses Teil, welches ich so auch bei C&S nachbestellt habe:

Bild

Den Plastikclip kann man durch vorsichtiges Zusammendrücken lösen; innen kommt dann ein Ring aus schwarzem Kunststoff zum Vorschein.

Kann mir jemand beschreiben, wie das zu montieren ist? In der komischen Darstellung des Service Manual ist auch von einem O-Ring die Rede...den gibt's aber scheinbar nicht.

Vielen Dank...
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1992er Pontiac Firebird, 3,1L V6
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J.C. Denton
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Beitrag von J.C. Denton »

Davon ausgehend, dass du weißt, wo das Ding hingehört, musst du einfach nur das Stück Stahlleitung unterhalb des Throttle Body da reinklipsen. Der O-Ring sollte im Inneren des schwarzen Plastiks sitzen, bin mir aber nicht mal mehr sicher, ob ich da damals überhaupt einen O-Ring gehabt habe. Ich meine aber, ja.
Ist schon wieder so lange her.

Greetz,
Oli
Bandit-Online Viersen

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StefanB
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Beitrag von StefanB »

Ja, danke. :-)
Wo das Teil hingehört weiß ich. Das klingt ja nicht nach Hexenwerk...

Ein separater O-Ring ist jedenfalls nicht dabei; mein Verdacht war ja, dass das schwarze Plastik innen wie ein O-Ring fungiert. Wenn ich es auseinander nehme sehe ich ja, ob es noch einen gesonderten gibt...
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1992er Pontiac Firebird, 3,1L V6
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