Hat jemand Erfahrung mit dem Iron Duke ?

[kaefergarage.de]

Auch wenn das nun am Thema vorbei geht:
Der 924 war nie ein echter Porsche. Auditechnik vom Feinsten und er war für eine ganz andere Klientel bestimmt - als Einsteigerporsche. Gottseidank hat sich das mit dem 944 geändert. Das war dann schon ein besserer und schönerer Frontmotorporsche.
Und eins muss uns klar sein: mit dem Höhepunkt dieser Serie (dem 968) hatte Porsche einen -leider ziemlich unterschätzten- Konkurrenten zum 911er gebaut. Die Gewichtsverteilung ziemlich 50:50 und vor allem das Transaxlesystem genial. Auf Flugplatzrennen müssen sich die 911er schon anstrengen, um am 968 dran zu bleiben (eigene Erfahrungen)

[Halfgreek78]

Original von kaefergarage.de
Auch wenn das nun am Thema vorbei geht:
Der 924 war nie ein echter Porsche. Auditechnik vom Feinsten und er war für eine ganz andere Klientel bestimmt - als Einsteigerporsche. Gottseidank hat sich das mit dem 944 geändert. Das war dann schon ein besserer und schönerer Frontmotorporsche.
Und eins muss uns klar sein: mit dem Höhepunkt dieser Serie (dem 968) hatte Porsche einen -leider ziemlich unterschätzten- Konkurrenten zum 911er gebaut. Die Gewichtsverteilung ziemlich 50:50 und vor allem das Transaxlesystem genial. Auf Flugplatzrennen müssen sich die 911er schon anstrengen, um am 968 dran zu bleiben (eigene Erfahrungen)

ob das nie ein echter porsche war darüber wurde schon oft diskutiert. ich halte ihn jedenfalls nicht für einen falschen
in vielen autos werden teile verbaut, die von anderen herstellern stammen- dann ist z.B. ein DeLorean auch kein echter DeLorean, ist ja ein Renault motor drin, guggst du hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/De_Lorean



...924 war für eine ganz andere klientel bestimmt,... genauso wie der iron duke

zum 944,
ich war selbst ma 944er fahrer, ging zwar ganz flott , mag dieses auto mmer noch sehr, aber 163 PS find ich auch nicht grad wirklich sportlich,..jedenfalls fürn porsche...der turbo-nachfolger wäre da eher interessant gewesen

[IRON DUKE]

Habe mal wieder einen DUKE bei Ammi-Ebay gefunden......mit Heckwischer!

LINK

Meiner ist sogar noch 2 Jahre älter, aber nicht halb so fertig......ayayay

[IRON DUKE]

Hallo Banditen!
Ich habe am Wochenende meinen Ventieltrieb (Stößelstangen erneuert). Jetzt schnurrt er schon wieder sehr gut für sein alter.
So kleinigkeiten wie Benzinfilter, Zündeverteiler, Zündkabel und Krümmerdichtung habe ich auch noch gemacht.

Nach dem einbau habe ich die anderen Teile rings um den Ventildeckel noch untersucht. Dabei ist mir das Unterdruckventil für die Abgasrückführung ins Auge gestochen. Ich habe es mal versucht zu reinigen, aber das geht nicht. Es muss ziemlich verschmutzt sein, denn wenn man es schüttlet rasselt es ziemlich darin. Ich hatte ja schwierigkeiten mit einem sporadischen Standgaßanstieg und das liegt wohl an diesem Teil. Kann das sein? Wenn man es im eingebauten Zustand manuell betätigt geht das Standgas nämlich runter....
Nunja die Post kommt sicher bald und dann werde ich es mal erneuern.

@benny

Du hattest ja auch Probs mit dem Standgas, vielleicht hilfts ja weiter.
Zu der anderen Frage mit dem Ventildeckel entlüfter: Es ist einfach nur ein Schlauch den man nur in das Loch oben im Deckel reinstecken muss. Hier noch Bilder dazu.....




Tja was soll ich nun sagen.....blad ist er wieder fast wie neu....(nächstes Jahr der Lack). Das Getriebe ist auch generalüberholt, denn die Kupplungslamellen lagen in der Ölwanne...aua
Dann kommen noch die Sachen fürs Lenkgestänge (liegen schon in der Garage) und hier und da noch ein paar kleinigkeiten.
Achja: noch ein Tipp für die, die für eine neue Fensterschachtleiste keine 70-80€ zahlen wollen und eh noch Hauben- und Hecklifter brauchen: LINK
Das sind mit Porto umgerechnet 147 € (nat. kommt noch 19% Mwst. drauf....)
Der Motor ist auch fitt, denn der alte Grauguß-Duke schafft locker noch die 500000km und davon bin ich ja zum glück noch sehr weit entfern.....

Das ist noch eine Lamelle aus der Kupplung, Ihr wisst sicher wie die normalerweise aussehen sollten.
so far............

[benny]

also bei mir ist der schlauch vom ventildeckel nicht einfach reingesteckt sondern auf dem deckel befindet sich ein kunststoffwinkel und dort wird der angesteckt. desweiteren hat sich das standgas problem erledigt. in einem nur 5cm langen gebogenen unterdruckschlauch war in der biegung ein loch was man nur sehen konnte wenn man den schlauch abmacht und mal gerade biegt.
tja, kleiner fehler, große wirkung.
könnte auch mal einige fotos einstellen wenn ich mal wüsste wie ihr das so schön hinbekommt? )

[IRON DUKE]

Cool, freut mich, dass das geklappt hat.

Fotos:

Du suchst dir eine möglichkleit zum hochladen. Ich benutze immer Fileupload. Da wählst du dann dein Bild aus und lädst es hoch. Wenn das geschehen ist, bekommst du die Links.

Verlinken Sie ihr Bild in klickbarer Vorschauansicht in einem Forum:
url=http://www.file-upload.net/view-832661/ ... 3.jpg.html][imghttp://www11.file-upload.net/thumb/05.05.08/3oflue.jpg[/img[/url
Davon braucht man aber nur den hinteren Teil:


[imghttp://www11.file-upload.net/txxxxx.jpg[/img

wichtig ist, dass es mit [img] beginnt und aufhört!

Die "]" fehlen hier absichtilich in diesem Beispiel, da er sonst versuchen würde das Bild anzuzeigen, obwohl ich ja nur gerade den Text darstellen will. öööööhh verstädlich?

.........

[ownor]

Original von IRON DUKE
Jetzt wars lange still....aber da ist mal wieder einer.......schaut mal auf die Miles.....boa

der hat laut fahrgestellnummer aber einen lg4 v8!