Spritverbrauch ca 10Liter auf 100Meter
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Spritverbrauch ca 10Liter auf 100Meter
Es sollten 1000Meter sein.
Bin eben nur mal einen Ort weiter gefahren und die tankanzeige ist nun von virtel auf leer runtergefallen! Entweder Lügt die Nadel oder ich muss Tanken! Frage an die dies wissen wo kann man das gemisch einstellen oder wie geht das bei diesem auto der in der Werkstatt hat gesagt er findet die schraube nicht! Jetzt kann Trans-Am mal was sagen sowas scheint er ja gut zu wissen aber manches weis ich auch was manchmal auch kein angelesenes wissen ist! Das würde ich auch keinem Unterstellen woher weist du das denn alles (Trans-Am) irgendwoher muss es ja kommen und einfach zugeflogen ist es dir nicht! Dies nochmal dazu aber wichtiger ist mir mein verbrauch aufs normale abzusenken!
Bin eben nur mal einen Ort weiter gefahren und die tankanzeige ist nun von virtel auf leer runtergefallen! Entweder Lügt die Nadel oder ich muss Tanken! Frage an die dies wissen wo kann man das gemisch einstellen oder wie geht das bei diesem auto der in der Werkstatt hat gesagt er findet die schraube nicht! Jetzt kann Trans-Am mal was sagen sowas scheint er ja gut zu wissen aber manches weis ich auch was manchmal auch kein angelesenes wissen ist! Das würde ich auch keinem Unterstellen woher weist du das denn alles (Trans-Am) irgendwoher muss es ja kommen und einfach zugeflogen ist es dir nicht! Dies nochmal dazu aber wichtiger ist mir mein verbrauch aufs normale abzusenken!
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- Lenny
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Hi Hetten 2001,
was das Justieren des Gemisches anbetrifft, bin ich technischer Laie, da kann Dir T/A wohl besser helfen (übrigens: was Problemlösungen anbetrifft, fällt mir immer wieder auf, dass er es sachlich fundiert und kurz auf den Punkt bringt - will sagen, seine Fehlerdiagnose und -Therapie treffen meistens ins Schwarze). Bezüglich der Tacho-Nadel glaube ich, dass diese wohl eine stark logarithmische Anzeige besitzen. Bleibt sehr lange auf "Voll" um dann ab "3/4" rapide zu sinken. Ab "1/2" guck ich bei meinem 4th Gen. nach `ner Tanke. Bei "1/4" fang ich an zu beten.
was das Justieren des Gemisches anbetrifft, bin ich technischer Laie, da kann Dir T/A wohl besser helfen (übrigens: was Problemlösungen anbetrifft, fällt mir immer wieder auf, dass er es sachlich fundiert und kurz auf den Punkt bringt - will sagen, seine Fehlerdiagnose und -Therapie treffen meistens ins Schwarze). Bezüglich der Tacho-Nadel glaube ich, dass diese wohl eine stark logarithmische Anzeige besitzen. Bleibt sehr lange auf "Voll" um dann ab "3/4" rapide zu sinken. Ab "1/2" guck ich bei meinem 4th Gen. nach `ner Tanke. Bei "1/4" fang ich an zu beten.

Heute ist morgen schon gestern
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@ Lenny
Hab ja so nichts gegen T/A hat es nur nach meiner meinung bei manchen beiträgen in seiner wortwahl weit übertrieben doer verfehlt das gehöhrt hier einfach nicht hin!
@ euch beide
habs heute wieder bemerkt als ich einstieg immer noch so leer 10 minuten später war es wieder 1/4 voll irgendwie weis der zeiger nicht was er will aber so schlimm ist es auch nicht aber eins steht fest er leuft trotzdem noch zu fett!
Hab ja so nichts gegen T/A hat es nur nach meiner meinung bei manchen beiträgen in seiner wortwahl weit übertrieben doer verfehlt das gehöhrt hier einfach nicht hin!
@ euch beide
habs heute wieder bemerkt als ich einstieg immer noch so leer 10 minuten später war es wieder 1/4 voll irgendwie weis der zeiger nicht was er will aber so schlimm ist es auch nicht aber eins steht fest er leuft trotzdem noch zu fett!
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Tankanzeige
das Schwanken der Tanknadel von viertel auf leer ist normal,jedenfalls wenn Du einmal richtig in die Bremsen gehst. 

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Kann mich dem hier gesagten nur anschließen. Meiner fährt 150 km bis sich die Tanknadel überhaupt bewegt, dann fällt sie innerhalb von 50 km auf halb voll und hält sich dann bis 220 auf halb. ab da gehts wieder im Sturzflug auf 1/4 und ab da gehts Tankesuchen los. am Anfang des gelben Bereichs hab ich nochmal 20 km Pause und dann gehts auch bei mir das Beten los.
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ja stimmt auf voll bleibt sie lange aber dann geht es rapide abwärts! aber wie kann ich den verbrauch sonst noch senken?
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***SPRITVERBRAUCH***
Hallo Leute! Hab meinen Bird (92er), seit einer Woche.
Bin zur Zeit bei 14 Liter auf der Autobahn, bei 120er Schnitt ( kaum Stadtfahrt ). Scheint mir zu viel, der Wagen riecht auch im Stand stark nach Sprit. Ist der vieleicht undicht?? Was kann das sein?? Sehr fett eingestellt?? Wo muß ich drehen?? Ich tanke SUPER Benzin, weiß nicht was der Vorgänger getankt hat. Meint Ihr ich sollte es mit Normal versuchen? Was tankt Ihr? Bin um jeden Tip dankbar. Wohne in Wiesbaden, da hab ich zuletzt keinen Bird oder T/A gesehen. Gibt es da einen Stammtisch oder ein Treffen in der Umgebung.
Wenn nicht, können wir etwas starten.
Gruß aus Wiesbaden und keep cruising!!
*********************************************
Bin zur Zeit bei 14 Liter auf der Autobahn, bei 120er Schnitt ( kaum Stadtfahrt ). Scheint mir zu viel, der Wagen riecht auch im Stand stark nach Sprit. Ist der vieleicht undicht?? Was kann das sein?? Sehr fett eingestellt?? Wo muß ich drehen?? Ich tanke SUPER Benzin, weiß nicht was der Vorgänger getankt hat. Meint Ihr ich sollte es mit Normal versuchen? Was tankt Ihr? Bin um jeden Tip dankbar. Wohne in Wiesbaden, da hab ich zuletzt keinen Bird oder T/A gesehen. Gibt es da einen Stammtisch oder ein Treffen in der Umgebung.
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Meiner hat auch nen sehr hohen verbrauch ich tanke auch normal das reicht auch denke ich und wo man das einstellt würde mich auch sehr interresieren!
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aber nach sprit riecht es nicht nur nach O-kat. aber man sagt ja hier im forum immer never tutch a running system und da hat man wohl recht aber nicht wenn es neben bei auch deswegen teuer wird!
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