Kardanwelle
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Kardanwelle
wie kann man ohne grossen Aufwand checken ob die Antriebswelle ok ist? geht das? Ich habe nämlich das Gefühl das es bei 160 auf der Bahn anfängt zu rumpeln, Reifen möchte ich eigentlich ausschliessen da neu, oder die waren doch zu billig!! X(
gruss
stefan
gruss
stefan
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die ganz einfache Methode
Gang rein, Handbremse anziehen
Dreckklamotten anziehen
Zärtlich unter dem Seitenschweller durchkriechen
Mit beiden Händen fest die Welle umfassen
Wie ein Irrer daranrumzerren!
Wackelt's?
Viel Erfolg
Matze
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Zärtlich unter dem Seitenschweller durchkriechen
Mit beiden Händen fest die Welle umfassen
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@stefanHH
Genau das selbe hab ich auch sogar bei der gleichen Geschwindigkeit (160Kmh).Ich hab zwar noch Winterreifen drauf aber die sind erst 4 Monate alt,also wird es bei mir auch nicht daran liegen.Solltest du rausfinden woran es lag poste es bitte.
Viele Grüße
Stefan
Genau das selbe hab ich auch sogar bei der gleichen Geschwindigkeit (160Kmh).Ich hab zwar noch Winterreifen drauf aber die sind erst 4 Monate alt,also wird es bei mir auch nicht daran liegen.Solltest du rausfinden woran es lag poste es bitte.
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Stefan
Firebird Formula US-Modell Bj.94

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bei mir wars die HInterachse
da ist das Lager wo das Kreuzgelenk ins Differenzialgehäuse geht ausgeschlagen.
Rumpelt bei mir bei ca. 120-140 dann läufts einwandfrei trotz anderer HA, hab auch schon die Welle gewechselt denke sind die Reifen.
da ist das Lager wo das Kreuzgelenk ins Differenzialgehäuse geht ausgeschlagen.
Rumpelt bei mir bei ca. 120-140 dann läufts einwandfrei trotz anderer HA, hab auch schon die Welle gewechselt denke sind die Reifen.
They tried to test our Spirit and they tastet Steel
"Nein Herr Wachtmeister ich bin nicht zu schnell gefahren sondern nur zu tief geflogen"
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aha
na dann scheint ja die Fehlersuche doch etwas umfangreicher zu werden.
Wie ist denn das mit dem nachwuchten? ist das arg teuer?
ich leg mich nachher mal drunter, erst mal schlafen
stefan
Wie ist denn das mit dem nachwuchten? ist das arg teuer?
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also ich hab ja 2 Wellen und auf beiden sind Gewichte vorn und hinten (sind so aufgepunktete kleine blechstreifen), schau ma ob da evtl. eins fehlt.
Und Reifenwuchten dürfte bei ATU so bei 5 Euro pro rad liegen also keine grosse Sache.
Edit: kanns sein das du Chromstahlfelgen mit Spinner hast? die Unwucht kann nämlich auch von den DIngern verursacht werden (musste meine wieder abbaun)
Und Reifenwuchten dürfte bei ATU so bei 5 Euro pro rad liegen also keine grosse Sache.
Edit: kanns sein das du Chromstahlfelgen mit Spinner hast? die Unwucht kann nämlich auch von den DIngern verursacht werden (musste meine wieder abbaun)
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Puh, das Thema kenn ich noch gut: mein 87er Camaro fing auch bei ca. dieser Geschw. an zu vibrieren, also Reifen wuchten, Kardanwelle zum Wuchten gebracht (gar nicht so teuer, wenns denn die Ursache ist), nicht weg, Getriebe ausgebaut und neu gelagert, nicht weg, Hinterachse probehalber aus einem 89er GTA eingebaut, nicht weg, und nu der Hammer: Kardanwelle zurückgebracht und nochmals wuchten lassen UND ES WAR WEG, AAAAARGH.
Zweite Rechnung natürlich nicht bezahlt X(
Das alles ging damals nur, weil mein Bruder in einer Amiwerkstatt arbeitete und das meistens nachts mit meiner Hilfe gemacht hat, vielen Dank nochmal an meinen Bruder, waren geile Nächte, hehe.
Wünsche dir viel Erfolg (das wird schon nicht so ne Story werden
)
Zweite Rechnung natürlich nicht bezahlt X(
Das alles ging damals nur, weil mein Bruder in einer Amiwerkstatt arbeitete und das meistens nachts mit meiner Hilfe gemacht hat, vielen Dank nochmal an meinen Bruder, waren geile Nächte, hehe.
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na super! dann muss ich wohl doch ein bisserl rumprobieren wies scheint. Mit dem auswuchten ist ja echt komisch, das es erst bein 2ten mal geklappt hat?!
und...Spinners hab ich auch drauf hinten aber das problem war mit den Alufelgen auch schon, nur irgendwie nicht ganz so stark wie jetzt..
gruss
stefan
und...Spinners hab ich auch drauf hinten aber das problem war mit den Alufelgen auch schon, nur irgendwie nicht ganz so stark wie jetzt..
gruss
stefan
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