um meinen senf auch noch abzugeben, hi-jacker f-bodys gibts wie sand am meer!
ich wuerde einen brvorzugen der tief ist und wie eine katze vor dem absprung auf der strasse kauert!
so werde ich mein kuenftiges auto jedenfalls gestalten, so eine art pro tourer!
*KITT*
Highjackers - Ein paar Fragen
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AutomaticTransmission
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Ich werde meinen sicherlich nicht tiefer legen, durch meine Ölwanne Typ XXL hab ich eh nur noch 9 cm Bodenfreiheit 
Aber jeder wie er mag
@KITT: Wenn du mit einem TransAm bzw. einem Firebird heizen willst, solltest du dir aber auch überlgen, ordentliches Kühlequipment anzuschaffen. Da ist der Firebird nämlich von Haus aus eher schlecht ausgestattet
Aber jeder wie er mag
@KITT: Wenn du mit einem TransAm bzw. einem Firebird heizen willst, solltest du dir aber auch überlgen, ordentliches Kühlequipment anzuschaffen. Da ist der Firebird nämlich von Haus aus eher schlecht ausgestattet
I´ll be back!
1. Mein Bird hat bereits 1975 Hi-Jacker montiert bekommen. Ich habe letztes Jahr neue Gabriels eingebaut - da sehr zufrieden.
3. Mein Bird fährt mit den HJ nicht "wie auf Eiern"! Wenn alles gut aufeinander abgestimmt ist, ist die Straßenlage sehr gut - kein Schaukeln, kein Aufsetzen, etc.
4. Er hat nicht die "schieß nen Fußball ins Radhaus-Optik" (oder siehst du das anders Firehawk?!)
5. Vorne "flach und hinten hoch" war bei den US-Kids absolut angesagt - und das bereits seit 1965!
6. Es ist die einfachste Möglichkeit auch Reifen größeren Durchmessers zu fahren- ohne dass das Radhaus aufsetzt.
7. Mit Kompressor im Fahrzeug kann jederzeit die Höhe nachgestellt werden.
3. Mein Bird fährt mit den HJ nicht "wie auf Eiern"! Wenn alles gut aufeinander abgestimmt ist, ist die Straßenlage sehr gut - kein Schaukeln, kein Aufsetzen, etc.
4. Er hat nicht die "schieß nen Fußball ins Radhaus-Optik" (oder siehst du das anders Firehawk?!)
5. Vorne "flach und hinten hoch" war bei den US-Kids absolut angesagt - und das bereits seit 1965!
6. Es ist die einfachste Möglichkeit auch Reifen größeren Durchmessers zu fahren- ohne dass das Radhaus aufsetzt.
7. Mit Kompressor im Fahrzeug kann jederzeit die Höhe nachgestellt werden.
TrailBlazer SS with a Corvette-based 6.0L LS2 small block V8. It generates 395 horsepower and 400 lb.-ft. of torque, taking TrailBlazer from zero to 60 in under six seconds.
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pontiac0815
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Hey, ich habe mir vor 4 Monaten auch High Jackers eingebaut und bin damit echt zufrieden. Klar hat jeder seine eigene Meinung dazu, ich denke mal das muß jeder für sich entscheiden. Meine sind von Gabriel und kamen circa 60,00 Euro das Stück plus die Luftschläuche mit Anschlüsse, kam auch noch mal 24,00 Euro. Hatte allerdigns den Fehler gemacht und den Dinger die Luft Komplett abgelassen zum Winter hin..... ja ja , lacht nur... sollte man nicht machen, weiß ich jetzt auch. :] Grussi Nicky
" It´s not a trick , it´s a Pontiac " 
@Charger V8
Und wenn der Schlauch "platzt"???? 8o Dann wirds heftig rauchen und nette Karosseriearbeiten fällig werden!
Und bei der Aussage das die Typen in USA drauf abfahren, sorry, aber dieser Zug ist in den Staaten schon längst im Nirgendwo der 80er verschwunden!
Dein Wagen ist wirklich schön, auch sieht das bei Dir nicht übertriebe aus, doch wie willst Du beurteilen wie toll Dein Bird liegt wenn Du Ihn ohne HJ noch nie gefahren hast!?
Chris
Und wenn der Schlauch "platzt"???? 8o Dann wirds heftig rauchen und nette Karosseriearbeiten fällig werden!
Und bei der Aussage das die Typen in USA drauf abfahren, sorry, aber dieser Zug ist in den Staaten schon längst im Nirgendwo der 80er verschwunden!
Dein Wagen ist wirklich schön, auch sieht das bei Dir nicht übertriebe aus, doch wie willst Du beurteilen wie toll Dein Bird liegt wenn Du Ihn ohne HJ noch nie gefahren hast!?
Chris
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The fastest 15th Anniversary which GM never built!
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Bird of Prey
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hallo,
ich hab in meinem 79ér Formula ebenfalls Highjackers verbaut. Werde die noch auf Kompressor umrüsten, da ich die Dinger nur aus einem Grund wirklich gut gebrauchen kann. Meine Garage ist mit einer blöden Auffahrt versehen, da bekomm ich mein Schätzchen nur rüber wenn ich ihn hinten anhebe. Sonst bin ich meinen Auspuff los... Naja Fahrverhalten wird nur bei zu hohem Druck schei... eigentlich ist es o.k.. Ich meine ich hab auch keinen Bock mit der Nase die Ameisen zu verjagen und für mein Heck ne Fluggenehmigung zu besorgen, aber wenn das ganze dezent gemacht wird find ichs zumindest schon schön.
ich hab in meinem 79ér Formula ebenfalls Highjackers verbaut. Werde die noch auf Kompressor umrüsten, da ich die Dinger nur aus einem Grund wirklich gut gebrauchen kann. Meine Garage ist mit einer blöden Auffahrt versehen, da bekomm ich mein Schätzchen nur rüber wenn ich ihn hinten anhebe. Sonst bin ich meinen Auspuff los... Naja Fahrverhalten wird nur bei zu hohem Druck schei... eigentlich ist es o.k.. Ich meine ich hab auch keinen Bock mit der Nase die Ameisen zu verjagen und für mein Heck ne Fluggenehmigung zu besorgen, aber wenn das ganze dezent gemacht wird find ichs zumindest schon schön.
