Bandit online Forum

Hallo Leute

Will demnächst die Verstärker,die bei mir noch rumliegen und verstauben in meinen 3th gen. 91er einbauen...

Nun meine Frage:Wo ziehe ich am besten das Kabel des Pluspols vom Motorraum ins Innere???

Hat jemand von euch in dieser Sache schon Erfahrung und kann mir einen Tip geben??


Besten Dank

Grüsse aus der Schweiz...

Oberhalb den Bremspedals ist eine Kabeldurchführung in der Spritzwand in den Motorraum, da kannst du durch.


MFG. Mike

Der Mike hats gesagt: In deiner Spritzwand (Firewall) Is auf der Fahrerseite ein Loch Da kannst du durch.. Dann mit dem Kabel in der Fahrerkabine gleich nach rechts.. Dann kannst du das Kabel bequem unter der Mittelkonsole bis zu den Hinteren sitzbänken durchziehen ohne das man es sieht..

Im motorraum gibt es sogar nen kabelkanal, welcher von der batterie bis fast zu dem loch geht, da kannste das Kabel ebenfalls durchziehen, dann baumelt's nicht irgendwo in der gegend rum... Immer darauf achten das das kabel nirgendwo scheuern kann, wenn das mal durch is und an die karosserie kommt, haste n schönes feuerwerk :fest:. Kabelbinder sind hier das mittel der Wahl..

Für das Massekabel Ist ebenfalls unter der mittelkonsole ein massepunkt.

Hab bei mir ohne Probs ein 20 quadrat durchbekommen.. recht viel größer is aber nicht drinne.. Langt aber auch digge falls du kein DBDrag mitmachen willst

thats all Folks

Kuhlimuh

Tip top

Danke Leute ging ja sauschnell.... )

Ich werd ein 16mm2 durchziehen das reicht völlig aus...
Werde am Weekend dann mal starten und die Durchführung suchen....

Machts gut....

na toll, und ich hab meins durch den schlauch in der tür legen müssen das war ne arbeit sag ich euch.

will demnächst auch n 25qmm verlegen, damit die endstufen auch genug saft bekommen. kann jemand ein foto von der stelle machen, von der man vom motorraum durchkommt? wäre super

Also, soweit ich weis ist das besagte Loch nicht immer vorhanden.. entweder hat es mit glück zu tun, oder mit Dem Baujahr, bzw. der Motorisierung.. oder weil der akku die seite gewechselt hat?.. k.a.

Hatte auf jeden fall bei einem '89er Camaro RS 2.8L M/T kein solches Loch.. musste eines bohren..
Bei meinem '91er Camaro RS 3.1L M/T war das Loch zu meiner großen freude schon da.

Warum und wieso das ganze..ääh. :rolleyes: :rolleyes:

Auf jeden fall ist das Loch (falls vorhanden) Vom Brmskraftverstärker aus gesehen ca Bei 7 Uhr in der Spritzwand..


Kuhlimuh