Bandit online Forum

Hallo zusammen,
wir haben hier einen ganz dummen Fehler gemacht - beim Wechsel der Batterie Pole vertauscht - etwa für 2-3 Sekunden. Seitdem muckt der TA nicht mehr.
Wo können wir anfangen zu suchen? Alle Sicherungen sind ok und Kontrolleuchten im Cluster sind auch wie gewohnt - nur beim Schlüsseldrehen orgelt er nur noch - neues Steuergerät ist schon drin.
Was können wir noch probieren?
Ist ein 91er 5.0 V8...
THX

ja als erstes würd ich mal eine Zündkerze herraus schrauben und diese an die Karoserie halten um zu schaun ob ein Zündfunke ankommt.

OK entschuldige mich in aller höflichkeit die Sule ansich geht nicht hinüber

sicherungen...steuergerät...zündmodul usw ec ignition coil usw kannst damit supi schnell zerschießen

eigentlich alles was mit Halbleitern arbeitet kann sofort kaputt gehen....

Zündmodul und ECM wären die erste Kandidaten die da in Frage kommen.

Warum aber ausgerechnet die Zündspule kaputt gehen soll verstehe ich nicht :rolleyes: der ist doch zunächst egal wie die Polarität ausschaut. Ist doch nur ein Transformator....

vielen dank für die infos - nur die frage wo finde ich das ECM? ist doch normalerweise im steuergerät?
THX

das ECM ist nicht im Steuergerät!

Das ECM ist das Steuergerät......

das hast Du ja nun schon erneuert, als nächstes kommt das Zündmodul - das sitzt im Verteiler.

ECM ist das Steuergerät. Engine Control Module. Der Chip im Inneren nennt sich PROM. Programmable Read Only Memory. Darauf sind die Daten für den Motorlauf hinterlegt.

Das ECM sitzt bei der 3rd Gen. hinter der "Handschuhfachtasche", bzw. man kann es von unten ausbauen, wenn man die Fußraumabdeckung wegbaut.

EDIT: Oilpan war schneller!

Greetz,
Oli

da sieht man mal wieder - man lernt nie aus. aber mit meiner "vermutung" war ich doch nah dran - oder?

Ich kann mich erinnern, dass bei meinem Vogel im Bereich des linken Scheinwerfers eine Stecksicherung (gelb) sitzt. Ich hatte die mal abgezogen und mein Vogel orgelte auch noch. Wenn die abgezogen bleibt, löscht man auch die Fehlercodes im ECM also denke ich, dass das die Sicherung für die Stromversorgung des ECM ist.

Eigentlich dürfte die Sicherung für die Benzinpumpe sein.