Bandit online Forum

Weiss jemand wo ich auf die Schnelle die folgenden möglichst offiziellen Werte für mein Fahrzeug herbekomme ???? Hab mich schon totgesucht


0 - 80 km/h ??? s
0 - 100 km/h ??? s
0 - 120 km/h ??? s
0 - 140 km/h ??? s
0 - 160 km/h ??? s
Vmax ??? km/h

Von null auf 100 braucht Dein Trans Am ca. 10 Sekunden.
Auf der Viertelmeile braucht Dein Trans Am ca. 18 Sekunden.

Top-Speed ist bei Deinem Trans Am ca. 190 km/h

Wat? Der 4th Gen TA mit der 5,7er Maschine braucht von null auf hundert km/h 10 Sekunden? Echt jetz?

Link zu Wikipedia

Unter 5.5 sind viele Daten zu finden!

Bei einem günstigen Durchschnittsverbrauch von 20 Liter
Das habe ich mal spontan bei Wikipedia gefunden:


Wobei ich die Werte für "etwas" übertrieben halte . . .
Gut 60 mls sind "nur" 96,5 Km/h !!!


MFG. Mike

Ich bräuchte schon mehrere Angaben zur Beschleunigung....das bei Wikipedia hab ich auch schon gelesen aber das reicht nich ?(

Tja schwer zu beschaffen . . . für die Corvette gibt´s sowas schon eher.

Hier noch eins:



MFG. Mike

Naja ok zur Not geht auch die Corvette mit nem LT1......brauch das mal für nen Vergleich !!!!

Ok, hier mal Werte einer 6-Speed LT1 Corvette C4:
0-30mls (48,3 Km/h): 2,4 Sek.
0-60mls (96,5 Km/h): 5,7 Sek.
0-80mls (128,7 Km/h): 9,2 Sek.
0-100mls (160,9 Km/h): 13,2 Sek.
0-130mls (209,2 Km/h): 26,3 Sek.

Mal langsamer mal schneller . . . so findet man über die Jahre in verschiedenen Zeitschriften z.B. 0-60 Zeiten zwischen 5,0 / 5,2 / 5,4 und 5,7 Sek.


MFG. Mike

Ich will den Turbo Trans Am ;(

Das is aber die LT1 Corvette mit 250 PS oder ???? Wieviel wiegt die ????

Der LT1 ist in der C4 mit 305 PS angegeben und ist i.d.r. immer ein bisschen fixer als ein F-Body.
250 PS hatte zuletzt der L98 TPI bis 92.

Die C4 wiegt rund 1,5-1,6 Tonnen.


MFG. Mike

Es ist auch ein Unterschied ob Schalter oder Automatik.

hier die Daten von einem Z28 Bj. 93 mit LT1 Motor , dürfte gleich sein wie ein TA.

Motorart V 8
Hubraum 5733 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 270 PS - 5000/Min
Nm - UMin 440 Nm - 2400/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 4/Automatik
Test in sport auto 08/1993
Gewicht 1575 kg
0 - 80 km/h 4,7 s
0 - 100 km/h 6,6 s
0 - 120 km/h 9,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 12,3 s
0 - 160 km/h 16,0 s
0 - 180 km/h 20,2 s
0 - 200 km/h 27,5 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 26,8 s
Vmax 247 km/h

erfahrene werte auf der quarter in bitburg und ROW liegen die Werte bei meinem 95er formula darunter:

0-125-128 km/h 9.3-9.6s

quarter in rund 14.0-14.3sek mit rund 159-161km/h unter fast schon idealen bedingungen.

hilft das weiter?

Ist schon mal alles sehr hilfreich....hast Du nen Schalter ? Wieviel PS und wie schnell is der von 0 - 100 kmh ????

Finde nirgendwo offizielle Daten vom Schalter

Wir haben heute mal Rampoo seinen 1995 Camaro Z28 LT1 6-Gang Schalter mit dem G-Tech gemessen, die 1/4mls konnten wir leider nicht Zuende fahren, kurz vor Ende mussten wir vom Gas und es wurde aber noch eine 15,0.
Die 0-60mls Zeit hat dies aber nicht beeinflusst und die lag beim zweiten Versuch bei:



MFG. Mike

Danke Mike :]

[/IMG]

Oh man....schwache Werte Jungs ;(

Original von Jorgos
Oh man....schwache Werte Jungs ;(

Stimmt, aber wollte nicht den Igel platt fahren

Scheiss auf den Igel man

Weiss eigentlich jemand ob es Unterschiede gibt zwischen LT1 aus Europa und aus den Staaten ? Aufm Papier hat der ausn Staaten ja mehr PS....müßte ja auch schneller sein

Hab son Sportluftfilter drinne...bringt das überhaupt was an Leistung ???

Nicht wirklich, vielleicht 2-3 PS

Und warum macht man dann son scheiss überhaupt ??? Der Filter war ja schon drinne als ich die Karre gekauft habe....tztztz :fest:

Ich hab auch einen K&N Lufti drin. Sinn und zweck der Sache war für mich dass ich nicht dauernd frische Filter kaufen muss. Ist ne Glaubensfrage aber aus Leistungsgier hab ich den nicht gekauft. Mal ehrlich, die Angepriesenen 1-4 kW merkt man doch nicht wirklich. Man kann halt sagen dass man halt 1-4 kW mehr hat .
Gruß

BTW: ich brauch mit den Mods in der Signature 8.5 sek. von 0-60 mph

Ich frage mich immer, warum ein US V8 mit der europäischen Konkurrenz gleich auf oder gar besser ist (Beschleunigungs und Verbrauchs -Werte) ABER der US-V6 (trotz dem meist gewaltigen Hubraum) immer so weit abgeschlagen ist !?

Nur zum Vergleich der deutlich hubraumschwächeren Konkurrenz:
-Der 1998 BMW E39 528i Touring vom Kumpel hat 193 PS & 280 Nm, fährt ca. 230-240 Km/h, verbraucht selten über 10 Liter und geht in 7,8 Sek. auf 100 . . .
Die 1/4 Meile absolviert er in 15,7 Sek.
-Oder der ehemalige 1997 320 CLK mit vom anderen Kumpel so um 10 Liter Verbrauch, 220 PS, 310 Nm, 240 Km/h Topspeed, 7,4 Sek. auf 100 und die 1/4 Meile in 15,2 Sek.


MFG. Mike

ich fahre auch K&N....... einfach aus dem Grund: einmal kaufen und gut ist. Den habe ich damals von meinem V6 übernommen und fahre ihn im V8 weiter.
Praktische Sache....

@Mike
meinst Du nicht das ein L36, wenn er nicht abgeriegelt wäre mit dem 528 mithalten würde?
193PS kommt ja hin..... naja und der Verbrauch...

Original von BlueThunder
...
BTW: ich brauch mit den Mods in der Signature 8.5 sek. von 0-60 mph

@Tom:
Na ja, also das ist mal ´ne ganze Ecke langsamer als ein 528i . . .
sogar langsamer als ein E34 525i, den hatten wir in Rotenburg auf der 1/4 Meile nämlich auf einer 15,4 !

Na ja . . .


MFG. Mike