Hallo zusammen.
Wie bei den meisten von euch steht auch bei mir irgendwann die lästige HU vor der Tür und somit auch die Abgasuntersuchung.
Da ich meinen Vogel (soweit möglich) bei einem Freund in dessen Werkstatt selbst warte, dürfte es technisch keine großen Probleme geben. Und da der dort auch einen Motortester hat, wird von ihm logisch auch die AU durchgeführt. Das Problem ist, dass er keine Werte von Pontiac hat. Bevor ich den guten Mann nun auf die Suche schicke meine Frage an euch:
Hat jemand die relevanten Daten für die Eingabe in den Tester zur Hand und kann sie mir zukommen lassen, würde mich sehr freuen.
Meine Daten: V6, 3,4 L, Bj. 94
Gruß und vielen Dank,
Andre
Werte für Abgasuntersuchung
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
Werte für Abgasuntersuchung
<a target='_blank' href='http://img24.imageshack.us/i/snc00051s.jpg/'><img src='http://img24.imageshack.us/img24/5940/snc00051s.th.jpg' border='0'/></a>
3,4 Liter Firebird, Bj. 94
3,4 Liter Firebird, Bj. 94
natürlich...... Sebastian hat recht.
Es wird einfach der vom Gesetzgeber festgelegte Grenzwert für ein z.B. Euro 2 Auto angenommen. Den muß man erreichen!
Allerdings sind Autos mit einer richtigen Schlüsselnummer auch im System zu finden. Mein Z28 war beim TÜV verzeichnet. Die Werte sind aber trotzdem die üblichen wie sonst auch.
Alternativverfahren für die Lambdaregelung ist zumeist der kurze Tritt aufs Bremspedal.... da der Prüfer den Anschluß am Unterdrucksystem nicht kennt
Es wird einfach der vom Gesetzgeber festgelegte Grenzwert für ein z.B. Euro 2 Auto angenommen. Den muß man erreichen!
Allerdings sind Autos mit einer richtigen Schlüsselnummer auch im System zu finden. Mein Z28 war beim TÜV verzeichnet. Die Werte sind aber trotzdem die üblichen wie sonst auch.
Alternativverfahren für die Lambdaregelung ist zumeist der kurze Tritt aufs Bremspedal.... da der Prüfer den Anschluß am Unterdrucksystem nicht kennt

Gruß...
Tom
Tom
- Patrick Freitag
- Beiträge: 1330
- Registriert: 01.02.2005, 22:06
- Ride: 1987 Pontiac Firebird Formula - Umbau auf 305 TBI (E - L03)
- Wohnort: Germany -- 66333 Völklingen-Saar
- BlueThunder
- Beiträge: 899
- Registriert: 26.06.2003, 14:35
- Wohnort: Mengen
- Kontaktdaten:
Meiner wurde einfach als G-Kat durchgelesen und die Werte vom Datenblatt (damals für Vollgutachten) genommen.
Es ist doch so dass jede AU mit warmem Motor und Öltemperatur ab 80°C gemessen wird und jeder Benziner mit Euro1 dann automatisch die Euro2 Norm erfüllt. Obs dann ein VW, Opel, Benz oder ein, dem System nicht bekanntes Fahrzeug ist, spielt da keine Rolle. Das Messverfahren ist das Selbe.
Wenn diese beim KBA bekannt und erfasst sind
Gruß
Es ist doch so dass jede AU mit warmem Motor und Öltemperatur ab 80°C gemessen wird und jeder Benziner mit Euro1 dann automatisch die Euro2 Norm erfüllt. Obs dann ein VW, Opel, Benz oder ein, dem System nicht bekanntes Fahrzeug ist, spielt da keine Rolle. Das Messverfahren ist das Selbe.
Allerdings sind Autos mit einer richtigen Schlüsselnummer auch im System zu finden. Mein Z28 war beim TÜV verzeichnet. Die Werte sind aber trotzdem die üblichen wie sonst auch.
Wenn diese beim KBA bekannt und erfasst sind

Gruß
2000er Firebird V6, SSRA RamAir, MagnaFlow Cat-Back, Subframeconnectors, WS6 Stabis
245/45 R17 Federal SS 595 rundum auf WS6 Chrom Felgen
245/45 R17 Federal SS 595 rundum auf WS6 Chrom Felgen
- J.C. Denton
- Beiträge: 2921
- Registriert: 07.10.2005, 01:39
- Wohnort: Viersen - 41751
- Kontaktdaten:
Und auch wenn sie beim KBA erfasst sind, funktioniert es nicht immer. Bei genullter TSN gibt es keine Daten. Musste ich bei meinem Firebird letztens erleben. Aber da ich die AU selbst durchgeführt habe, war auch das kein Problem. Unser AU Tester ist von AVL, der kann auf die BMW Datenbank, die Mercedes Datenbank und auf die Autodata Datenbank zugreifen. Logisch das bei BMW und Mercedes nix drin war, aber ein wenig gewundert hat es mich schon, dass der einzige bekannte Pontiac hier in Deutschland der Trans Sport ist. Merkwürdigerweise hat der alte SUN Tester eines bekannten die Daten für die 91/92er im System, V6 und V8, ebenso für die 82-86er, aber die 87-90er fehlen. Sehr kurios. Für die 4th Gen sind in dem alten SUN Tester alle Werte hinterlegt.
Greetz,
Oli
Greetz,
Oli
Bandit-Online Viersen

