Hi,
mir ist gerade eingefallen, dass der TÜV das letzte mal gemekert hat wegen der Sicherheitsgurte...folgendes:
Die Sicherheitsgurte beim Firebird blockieren ja nicht wenn sie schnell gezogen werden ...stimmts? Sondern die Gurte blockieren bei starken Bremsungen bzw. Aufprall. Als ich das letzt mal, die Feder nachgespannt hab im Gurt.. konnte man das Pendel im ineren sehen, welches bei der kleinsten Neigung des Gurtes(entspricht Bremsung) den Gurt blockiert hat...
Aber ich liege doch richtig mit der Annahme, dass es normal ist das die Gurte nicht blockieren wenn man an ihnen zieht?
FAls ja wie kann ich das dem TÜV klar machen?
Gruß
Raphael Zöhner
Sicherheitsgurte Funktion
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88er Pontiac Firebird 2,8l
Unsere Autos brauchen keine Hupe...ein dezentes Hochdrehen des Motors genügt
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Das Einzigstee was geiler ist wie ein Vogel ist ein Pferd:

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- Mike
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Moin !
Du liegst mit deiner Vermutung genau richtig, die Gurte sowie auch die Rückenlehnen in deinem Bird ->arretieren<- sich erst beim Verzögern (Bremsen, Aufprall etc.)
Tja, du kannst es dem Graukittel klarmachen indem du ihm sagst das er keine Ahnung hat und nach einer kompetenteren Person verlangst . . . oder nicht ganz so arrogant
du machst eine Probefahrt mit ihm und führst ihm die faszinierende Technik einmal vor . . . ODER du rufst vor Ort mal bei OPEL/GM an und läßt dir deine Aussage bestätigen.
MFG. Mike
Du liegst mit deiner Vermutung genau richtig, die Gurte sowie auch die Rückenlehnen in deinem Bird ->arretieren<- sich erst beim Verzögern (Bremsen, Aufprall etc.)
Tja, du kannst es dem Graukittel klarmachen indem du ihm sagst das er keine Ahnung hat und nach einer kompetenteren Person verlangst . . . oder nicht ganz so arrogant

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355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed

I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
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