! Laut Chilton muss man "einfach" nur die untere amrmaturenabdeckung abbauen, die leitungen trennen/entleeren und dann zwei muttern von einem u-halter lösen die auch im fussraum sitzen. Dann kann man den zylinder wohl rausziehen.
Falls einer das "vergnügen" schon hatte das teil zu wechseln- ich währ für jeden tip dankbar
!Übrigens ist ein 91`GTA 5.0TPI mit *völlig überraschend*
5G Borg-Warner Schatgetriebe
