Bandit online Forum

Gibt es eine Möglichkeit die Pickup-Spule zu überprüfen?
Gibt es werte zum durchmessen oder so?

ja, ich glaube das wird sogar im haynes-repair-manual beschrieben, guck mal unter pick up coil!

Ich habe das Buch aber leider nicht.
Ich hab nur das Chilton.
Kanst du es vieleicht einscannen und per Email schicken?

[ALIGN=center]auch als nicht newbie,... kommt jetzt ne newbiefrage:

was in aller welt is ne PickUp Spule???

muss man das haben oder kann man das essen???



lg isa[/ALIGN]

das ist die Spule die unter dem Verteilerfinger sitzt jedenfalls beim 5,0 TPI.

Und ich habe mich schon ernsthaft gefragt, ob ich mich in die E-Gitarren-Technik-Sektion verirrt hätte.
(Pickup = Tonabnehmer)

Das ding soll wohl so heißen.
Wei denn vieleicht jemand wie man sie überprüfen kann?

die Pick Up Spule sitzt auf der Verteilerwelle und dient tatsächlich als Abnehmer - hier aber für die Zündimpulse mal einfach gesagt!

Es ist eine Spule die man mit dem Ohmmeter durchmessen kann, sie sollte max 1kOhm haben wenn ich mich recht erinnere. Kurzschluß oder gar Unterbrechung bedeuten das sie kaputt ist. Man sollte aber schon nachdenklich werden wenn sich die äußere Isolierung in wohlgefallen aufgelöst hat, was nach 10 Jahren sicherlich schon mal vorkommt.

Zum Wechseln muß der Verteiler raus!
Es geht nicht von oben - Versuch zwecklos!

Nicht alle Bird's haben eine Pick Up Spule. Die verteilerlosen schon mal nicht und andere haben einen Hall-Sensor ("hol" gesprochen)

Ein Defekt macht sich zunächst mal durch nicht anspringen bemerkbar!
Meistens kann man auch beobachten das der Drehzahlmesser bei Anlasserdrehzahl absolut nix anzeigt und auf Null bleibt!
Es fehlen die Referenzimpulse für das Zündmodul und somit auch für den Drehzahlmesser.

Zeitweise Unterbrechungen spürt man durch kurzzeitige Leistungslöcher oder Absterben an der Ampel. Manchmal zuckt der Drehzahlmesser auch bei diesen Aussetzern gewaltig.

Beim Fiero war die Pickup Spule leider immer ein Dauerthema. Einmal im Jahr sollte die schon vorsorglich getauscht werden - sie verschmorte einfach unter der ernormen Hitze da das EGR Wellrohr extrem nahe dem Verteiler saß.
Beim Fibi ist das nicht so kritisch....

Thomas

Das heißt also wenn ich mal durchmesse und mehr als 1Kohm ablese ist sie defekt.
Könnte mir vieleicht noch jemand beschreiben wie man sie wechselt?

ich sage ja das ich nicht genau weiß wieviel Ohm. Kann sein das sie auch bis 1,5kOhm haben darf!
In der Regel haben kaputte Spulen aber eine Unterbrechung, also unendlich Ohm

Wie man die wechselt ist schwer zu beschreiben. Jedenfalls muß der Verteiler ausgebaut werden, dann muß die Verteilerwelle herausgezogen werden nachdem unten das Zahnrad abgenommen wurde.

Wenn Du aus der Nähe von 45473 kommst kann ich Dir gerne behilflich sein!

Thomas

So. Die Spule schein ok zu sein.
Ich danke für die Hilfe.