Bandit online Forum

Habe es versucht wie beschrieben, aber ohne das IAC-Ventil startet der Motor (auch mit Gas) nicht. Oder war vielleicht das TPS gemeint? Die Verstellschraube lässt sich von hinten überhaupt nicht verstellen, von vorn kann man sie mit einem 13ér Sechskant verstellen. Im Uhrzeigersinn nimmt die Drehzah...

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Zu der Sache mit der manuellen Leerlaufjustierung, welche 15ér Torx soll man denn da nun verstellen? Bei mir gibt es nur die 5 oben auf der Drosselklappe und die beiden, die das TPS halten. Oder habe ich dafür das falsche Baujahr?

Danke für den Tipp, werde es vielleicht mal versuchen, wenn alles glatt geht, werde ich den Wagen in den nächsten Wochen verkaufen, mache mir dann 5 Sternchen in den Kalender und kauf mir dann nen FIAT 500

Die Verwechselungstheorie halte ich eigentlich für ausgeschlossen. Da war nur diese eine Kabel, an dem man die Lambda überhaupt anschließen konnte, sonst ist da unten eigentlich nichts. Vielleicht probier ich es nochmal mit dem alten ECM, vielleicht spuckt das ja was aus.

Nur mal zum Update, habe gerade mal die Lamda wieder angespöppselt und gestartet und dann bei laufendem Motor abgezogen, keine SES-Meldung. Heißt das jetzt, dass das Kabel kaputt ist oder vielleicht sogar das ECM, aber bei dem IAC-Valve z. B. hat es sich sofort gemeldet. Und wenn es nur das Kabel se...

Also das Kabel, welches von der Lambdasonde kommt ist Magenta (helles lila) würde ich sagen. Das Kabel vom anderen Stecker ist fast komplett ummantelt aber ich würde sagen, dass unter der Schmierschicht ein braunes Kabel zu sehen war. Habe mal das TPS abgeklemmt, lief schlecht und die SES war sofort...

Habe es gerade mal ausprobiert, die Kontakte gebrückt und Zündung an. Der Motorlüfter ging an und die SES Lampe blinkte, wie unter TechsNspecs beschrieben. Die Prozedur wiederholte sich allerdings ständig, habe es dann nach der 8 Wiederholung abgebrochen, daher gehe ich davon aus, dass er keine Fehl...

Das mit den Pins brücken habe ich noch nie probiert, sollte es vielleicht mal. Was soll mir das 12 mal Leuchten der SES Lampe denn sagen? Alles i.O. ?

Wurde schon ein paar mal und das letzte Mal vor etwa 1 Monate gemacht, gab nie irgendwelche Fehlercodes und es ist schon das zweite ECM, beim Ersten gabs aber auch nie Codes.

Vielleicht habe ich sie ja falsch abgeklemmt. Ist aber eigentlich nicht möglich oder? Den Stecker der von der Sonde kommt von dem anderen Stecker gelöst, fertig.

Also einen Fehlercode gab es nicht und das SES ging auch nicht an, nur beim Starten ging dann aber nach 10 Sekunden aus, wie immer. Im Drive nach ca. 15 Minuten fahrt, also bei normaler Betriebstemperatur habe ich ca. 900 Touren im Drive, auf N ca. 950-1000. Wenn er ca. 80-85 Grad hat sind es immern...

Ich will ja nicht aufmüpfig werden, aber WIESO???

Habe den Stecker der Lambdasonde heute abgezogen und bin mal ne Weile gefahren. Am Anfang lief er wesentlich besser, bei den Temperaturen, bei denen die Drehzahl sonst schon leicht schwankte, blieb er jetzt ganz ruhig. Als ich dann aber ca. 15 Minuten gefahren bin gab es wieder Drehzahlschwanker abe...

Kann man den Stecker der Lambdasonde von unten erreichen oder muss man dafür die Haube öffnen und ihn da irgendwo suchen? Die Sitzt ja zwischen Krümmer und Kat irgendwo, muss man ihr also nur die Verbindung zur Elektronik wegnehmen?

Oh, weh. Die Kerzen sind schwarz, jedenfalls ziemlich angerust und dabei liefen sie erst ca. 40km.
Nach Benzin riechen sie eigentlich nicht, meine ich.
Werde das mit der Lambdasonde mal probieren, danke.

Also nach dem ganzen Hin und Her mit der Zündung, dem Klopfsensor, den Zündkerzen, etc., dachte ich jetzt eigentlich, dass er wieder fit sein müsste. Dem war eigentlich auch so, nur es wäre nicht mein Firebird, wenn er sich nicht wieder irgendetwas Neues ausdenken würde. Hab die neuen AC-Delco Kerze...

Ist mir ja fast ein wenig zu blöd, ich frag aber trotzdem. Seit ich meinen Firebird gekauft habe, ist da so ein Rohr aus Alu-Blech verbaut. Es führt vom Luftfilter (endet ca. 15 cm davor) bis unter das Fahrzeug, wo es dann in Fahrtrichtung gebogen ist. Das Teil hat einen Durchmesser von etwa 12-15 c...

Hab ich mir schon gedacht. Da er aber seine normale Idle-Drehzahl hat (im kalten Zustand) und es ja normal ist beim V6, dass er etwas unrund läuft, wenn die Batterie ab war, denke ich mal das alles okay ist und hau heute die anderen Kerzen rein.

Juhu, die gemeine, erste Zündkerze ist nun auch gewechselt. Mit dem Knarrenkasten, einem Gelenk und zwei Verlängerungen verschiedener Größen. Ohne Lima oder sonst was auszubauen. Hat dafür aber fast eine Stunde gedauert. Werde jetzt morgen die drei Kerzen auf der rechten Seite auch noch mal tauschen...

@Vindex

Das mit dem Leerlauf neu programmieren würde mich mal interessieren, funktioniert das mit dem normalen Diagnosegerät, welches auch die Fehlercodes ausliest?

Also die neuen Kerzen sind drin, teilweise.
An die Erste bin ich noch nicht rangekommen und habe ehrlich gesagt keine Lust die Lichtmaschine oder sonst noch was dafür auszubauen. Aber er läuft jetzt schon viel besser als vorher. Hat jemand nen Tipp, wie man das Teil mit weniger Aufwand rausbekommt?

So, wie es aussieht liegt es am Elektrodenabstand, haben die Jungs nicht kontrolliert. Steht ja aber eigentlich noch zum Nachlesen unter der Motorhaube.
Wie sieht das mit den Original Zündkerzen (AC-DELCO) aus? Haben die vom Werk aus schon den genauen Abstand?

Ja, super. Eben Nachricht von der Werkstatt bekommen, die Batterie wurde definitiv nicht abgeklemmt.
Echt Klasse. Was soll man jetzt davon halten? Schlechte Zündkerzen, falsch eingesetzt?
Ich dreh echt noch mal durch mit der Karre und dieser Werkstatt.

Wäre ja schön, wenn es so wäre, habe die Battrerie ab selbst zwei Tage vorher abgeklemmt und da dauerte es nur wenige Kilometer bis alles wieder okay war. Und so unruhig und schlecht lief er wirklich, seit ich ihn habe noch nie.

Geil, Geil, Geil!!! Hab den Wagen gerade aus der Werkstatt geholt, neue Zündkerzen von ACCEL drin, neuer Turbo Muffler drunter, alles wunderbar. Von wegen, am Anfang lief er ja noch normal, aber nach ein paar Minuten lief er total beschissen. Ich weiß nicht ob die Batterie abgeklemmt wurde, jedenfal...