Corvette Felgen auf Camaro 4.Gen ?

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speed
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Corvette Felgen auf Camaro 4.Gen ?

Beitrag von speed »

Passen eigentlich die Serienfelgen von der Corvette C4 oder C5 auf den Camaro 4. Gen.
Ich meine damit den Lochkreis und auch von der ET her ?
Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht, also montiert ?
Viele Grüße

speed
Pezi
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Beitrag von Pezi »

ja.
KRAWUZI KAPUZI
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GM LS-X
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Beitrag von GM LS-X »

Die C5 Z06 felgen passen mit Sicherheit . Hatte in Dasing einer auf nem schwarzen 93-97 T/A drauf. Hab ein Bild davon. Der TA ist aber nicht das Hauptmotiv :D

Untere Hälfte des Bildes!
Dead Body
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Beitrag von Dead Body »

den gibts auch mit schönen frauen,... :rolleyes:

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locke
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Beitrag von locke »

@Dead Body...

sooo böööseeee...... :D

bruno
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Knight-Design
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Beitrag von Knight-Design »

:D :D :D :D
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-=CandyMan=-
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Beitrag von -=CandyMan=- »

Bei den C5 Y2K Felgen brauchst du Distanzscheiben ca. 20-30mm/Seite hinten, weil 9,5" und ET 65mm. Vorne würde es auch nicht schaden, sieht dann besser aus.

Es kann sein dass du bei der Z06 Felge auch Distanzscheiben brauchst. Sind hinten 10.5" mit ET 58mm, kann sein dass du auch Probleme wg. Backspace bekommst.

Ich spreche aber von original GM Felgen, nicht wie man in den oberen Bilder sieht, Replicas. Die gibt es mit speziell für Camaro offset (ET).
greetz
~Candy
Marcus Schmitt
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Beitrag von Marcus Schmitt »

Hallo,

also wenn du die Originalen Z06 Felgen draufmachen willst, dann brauchst du Distanzscheiben. Da sie hinten sonst am Federwegsbegrenzer anliegen. Habe bei meinen vorne 30mm und hinten 25mm pro Rad drauf gemacht. Könnte aber von der Optik hinten noch 5mm pro Rad vertragen.
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xtrm
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Beitrag von xtrm »

Gibts an den Replicas der C5 Felgen (findet man ja zuhäufe auf eBaymotors) eigentlich was auszusetzen?

Und wie sieht das überhaupt bei der 4th Gen. aus mit den Felgen, die standardmäßigen sind ja 16x8 und sind viel zu weit drinnen. Kann man das einfach durch breitere Felgen (zB 18x10) ausgleichen oder müssen da Distanzscheiben oder sonstiges her? Sorry, hab von Offset und ET nicht wirklich den Peil, hab mich nie damit auseinandersetzen müssen bisher =)
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Maverick
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Beitrag von Maverick »

ja.


geil, das Pezi lebt auch noch. Hab seine tollen Beiträge schon richtig vermisst ! :D
Rave on ! Krawuzi Kapuzi... :quiet:

mfg
Hendrik
mfg
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Fierotom
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Beitrag von Fierotom »

@Chris :tot:

@xtrm
Gibts an den Replicas der C5 Felgen (findet man ja zuhäufe auf eBaymotors) eigentlich was auszusetzen?


nicht selten schlechte China Qualität und da keinerlei Kennzeichnungen auch absolut nicht eintragungsfähig, soweit das bei Euch relevant ist! Eine original GM Felge mit entsprechenden Kennzeichnungen könnte einen TÜV Prüfer schon eher überzeugen.....
Gruß Tom
-=CandyMan=-
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Beitrag von -=CandyMan=- »

Also ich hätte Angst mit den Replicas über 250kmh zu fahren und sonst auch. Ich kann mir auch vorstellen dass der Chrombelag ganz schlecht sein soll, wenn man Chrome will. Also ich würd einfach bei eBay oder im Corvette Forum nach felgiezz gucken, denn es werden immer wieder welche verkauft und das dann original GM und man kann sie auch leicht eintragen. :)
greetz
~Candy
-=CandyMan=-
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Beitrag von -=CandyMan=- »

Original von xtrm
Und wie sieht das überhaupt bei der 4th Gen. aus mit den Felgen, die standardmäßigen sind ja 16x8 und sind viel zu weit drinnen. Kann man das einfach durch breitere Felgen (zB 18x10) ausgleichen oder müssen da Distanzscheiben oder sonstiges her? Sorry, hab von Offset und ET nicht wirklich den Peil, hab mich nie damit auseinandersetzen müssen bisher =)
Offset, ET, Einpresstiefe = Abstand zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe. Hier mal ein Bild damit du besser verstehst

Bild

Wenn du also Felgen mit sehr kleinem oder negativen Offset nimmst dann hat man das gut bekannte Tiefbett :D ;) Somit brauchst du keine Distanzscheiben. Wenn der Offset grösser ist, so wie bei den Corvette Felgen, brauchste Distanzscheiben, sonst verschwinden die Felgen im Radkasten und sieht bäh aus :D ;)
greetz
~Candy
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xtrm
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Beitrag von xtrm »

Ok ich glaub ich steig dahinter. Die normalen 4th Gen. Felgen haben ja ET (=Offset vermut mich mal) 55, und genau deswegen sind sie so verdammt weit drinnen. Wenn man jetzt Felgen mit ET 30 raufmachen würde sagen wir mal, dann hätte man praktisch eine Spurverbreiterung um 25mm, korrekt?
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-=CandyMan=-
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Beitrag von -=CandyMan=- »

genau, dann brauchst du keine Distanzscheiben. Musst aber aufpassen bei der Felgenbreite. Wenn du ET30 nimmst, darf die Felge nicht zu breit sein sonst kommt sie zu weit nach aussen. Ich hatte bei meinem Camaro rundum 17x9,5" mit ET44 und musste auch noch bördeln, hier siehst du pix: http://www.mirons.de
greetz
~Candy
speed
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Beitrag von speed »

Danke für die guten Antwort, besonders die von CandyMan mit der ET Angabe haben mir schon viel weitergeholfen. Wenn Corvette Felgen, dann original, denn China Qualität brauche und will ich nicht. Auch Chrom ist für mich kein Must have. Habe bezüglich China Felgen und Chrom auch schon einiges im Corfette Forum gelesen, Fazit : besser Finger weg davon.
Wenn noch jemand Infos dazu hat, dann bitte her damit.

Werde nun mal sehen das ich ein paar schöne Corvette Felgen bekomme.

..und wegen eintragen, das sollte laut meinem freundlichen TÜV kein Problem sein, sofern original GM Kennzeichung auf den Felgen drauf ist.
Viele Grüße

speed
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Fierotom
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Beitrag von Fierotom »

darf ich fragen wo in NRW der freundliche TÜV ist?

Nur so interessehalber, man weiß ja nie!
Gruß Tom
speed
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Beitrag von speed »

Sonderabnahme per Einzelgutachten beim TÜV in Essen, Hauptstelle.
Ansonsten ist der TÜV in Niedersachsen auch sehr koopertiv in solchen Dingen.
Viele Grüße

speed
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