Das war ja auch das Anliegen beim 3,4´er V6 und nicht beim V8 Da sieht das Öl wesentlich besser aus wenn ich es ablasse
Der erste Beitrag ist ja schon ein Weilchen her !
MFG. Mike
`02 Trans Am WS6 Collector Edition -
355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
I do the bad boy boogie . . . all over town YEAH !!
Auf jeden Fall eine deutliche Verbesserung von Fram nach Purolator umzusteigen.
Was meinst du mit den Durchlassöffnungen? Sind doch genau so wie beim Kurzen. Dass das beim Fram anders ist lasse ich mal ausser Acht, das ist ohnehin kein gutes Produkt.