Anschlüsse Throttle Body an TPI Einheit
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Anschlüsse Throttle Body an TPI Einheit
Hi! Manchmal frage ich mich, ob ich an Hirnmasse abnehme! Warum? Hier mein Problem: hinter dem TPS an der Throttle Body Unit sind 3 Anschlüsse. Einer geht zum Heizungsventil, der andere zum Eisenrohr, das von der Ventildeckelentlüftung kommt. Aber was wird am dritten Anschlußstutzen angeschlossen? Es wäre praktisch der mittlere Anschlußstutzen. Habe über 4 GB Bilder über alle Fbody´s und Detailpics, aber keines, das mein Problem lösen könnte... Hat von euch jemand ein Bild incl. Hinweis? Vielen Dank! Gruß, Tom
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@jens: verdammt hab grad am auto nachgesehen und hätte das gleiche in deutsch geschrieben 
diesmal lag ich richtig
Kohlebehälter !! ^^
das ding liegt in etwa da, wo auf der fahrerseite die batterie ist....

diesmal lag ich richtig

Kohlebehälter !! ^^
das ding liegt in etwa da, wo auf der fahrerseite die batterie ist....

89er TransAM GTA 389 Stroker T56 6-Gang-Schalter

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- Onkel Feix
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Hi Leute!
Satz mit X war wohl nix! Vom Kohlefilter kommt ein kleiner Schlauch raus, und ein im Durchmesser etwas zum Stutzen passender, aber der geht in eine Dose, und von da aus in ein Eisenrohr weiter. Könnte noch mal bitte jemand bei sich nachsehen? Brauch den Trans Am für eine Ausstellung am Samstag dringend! Vielen Dank! Grüße, Tom
Satz mit X war wohl nix! Vom Kohlefilter kommt ein kleiner Schlauch raus, und ein im Durchmesser etwas zum Stutzen passender, aber der geht in eine Dose, und von da aus in ein Eisenrohr weiter. Könnte noch mal bitte jemand bei sich nachsehen? Brauch den Trans Am für eine Ausstellung am Samstag dringend! Vielen Dank! Grüße, Tom
- Onkel Feix
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links neben dem stecker ( der rote in dem kreis in meinem bild ) steht "purge" von da aus geht ein schlauch in einen kasten rein, von da aus 2 schläuche weiter....
einer geht in zum throttle body, der andere in einen unterdruckschlauch....
gruß
alex
einer geht in zum throttle body, der andere in einen unterdruckschlauch....
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Vielen Dank! Das war echt nett von euch, gleich so viele Detailphotos zu schicken! Das Gemeine an der ganzen Sache ist, das der Vorgänger den Schlauch von oben nach unten gesteckt hat, und so war der andere Stutzen versteckt. Aber wenn man weiß, wo man suchen muß, findet man es auch. Wieder ein Problem weniger! Jetzt hoffe ich nur noch, das laut Elektronik-Thread auch wirklich mein Zündmodul hin ist, und der Motor nach Austausch (morgen) anspringt!
Solltet ihr mal E-Teile aus den USA benötigen, mailt mir einfach. Habe dort Top-Adressen, die zum Teil sogar 50 Trans Ams und Camaros am Schrottplatz haben. Würde mich freuen, wenn ich mich bei euch revangieren kann... Grüße, Tom
Solltet ihr mal E-Teile aus den USA benötigen, mailt mir einfach. Habe dort Top-Adressen, die zum Teil sogar 50 Trans Ams und Camaros am Schrottplatz haben. Würde mich freuen, wenn ich mich bei euch revangieren kann... Grüße, Tom
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