Bandit online Forum

ok... hoffe dass das so passt wie ich es geändert habe...

Danke im Vorraus für die Beschreibung...

Grüße Der_Baeck

ja... hmm. Also diese Vacuum verstellung funzt. Das wusst ich schon mit dem Ansaugen mit dem Mund. Aber das problem ist, dass ich mehrere Verteiler liegen habe und gerne wissen will ob diese noch funktionieren. Weil alle durch die Reihe einbauen würde glaub ich den Rahmen sprengen... Daher die Frage...

Hi Ihr... Weiß denn keiner, wie man so einen Verteiler testen kann? Is wirklich wichtig, da ihr ja selber wisst wie bescheiden man da dran kommt um den zu wechseln. Und alle im auto ausprobieren dauert mir zu lange. Also, wie kann man so ein Verteilerdingen messen bzw., feststellen ob er funzt? Grüß...

Ja das werde ich als nächstes probieren. Zudem werde ich mir einen neuen Anlasser kaufen. Kostet ja Gott sei Dank nur 80 €... Man muss nur lange genug suchen... Die Kabel sind ja schon gelegt. Muss nur noch die Batt. in den Motorraum stellen und anklemmen. Ja sie steht im Kofferraum, weil für vorne ...

ja genau das ist das Problem. Er dreht ja fast überhaupt nicht.

Wenn ich den Küble wieder mal zum warm starten bringe, dann muss ich mich mal über die Verteiler machen. Kann man da was messen ob die überhaupt noch gehen???

Grüße Der_Baeck

Also: An der Kopfdichtung liegt es ganz bestimmt nicht, da die neu ist. Außerdem vebraucht er ja auch kein Wasser... Wenn ich die Kerzen raus drehe, dann tut er sich zwar leichter, aber er dreht sich nicht wesentlich schneller. Also das er sich leichter tut ist ja wohl klar aber das wahre ist es auc...

So ganz genau kann ich es nicht sagen, aber wir haben ihn mit der Zündzeitpunktpistole oder wie das ding auch immer heißt auf ca. 16° vor OT eingestellt... Das mit der Verdichtung gut und schön, aber das ganze hat ja vorher auch schon mal funktioniert. Ist ja net so das es noch nie gegangen wäre. Vo...

Hm... Dann muss ich wohl mal die ganzen Masseverbindungen prüfen müssen. Ggf. mal einfach nen Kable zwischen Motor und Karosse rein machen. Aber die frage ist hierbei, würde er dann im Kalten Zustand auch anspringen wenns an den Massen leigen würde... Die Anlasser, das ist so eine Sache. Hab ca. 5 S...

so... Also, warmgefahren, Anlasser raus und nen gleichen aber in Kalt rein, aaaaber nichts tut sich. Der Magnetschalter rückt aus und dann dreht sich der Motor sehr mühevoll mit einer Umdrehung pro 10 Sec.... Komische Sache das.... Jetzt können ja eigentlich nur noch die Kabel das ganze verursachen,...

Na gut... Mal sehen was das WE so bringt. Vielleicht komm ich ja dazu mal nen Hitzeschutz an den Anlasser zu basteln. Was könnte man da nehmen?? Nen Blech zurecht machen und dann ran machen? reicht das aus? Ach noch was? Wo bekommt ihr euere Teile für eure Autos her? Also z.B. Anlasser und der gleic...

ja wenn man es wenigstens orgeln nennen könnte. Das ist wie wenn man ihn etwas schneller am Lüfter mit der Ratsche andrehen würde. So hört es sich an! Aber das mit der Hitze kling nicht mal so schlecht. Werde es so bald wie möglcih ausprobieren. Übrigens, da wir es gerade von der Hitze haben, mir is...

Also tun tut sich schon was, aber es ist wie wenn die Batterie leer wäre, also der Motor drehrt schon, aber halt ganz langsam, also wirklich langsam. Zum starten reicht es jedenfalls nicht...

Was sind Flexplates und welche Zähne?

Grüße Der_Baeck

@Schinella Dann würde doch aber der Motor trotzdem orgeln, tut er aber nicht, er dreht sichh wie wenn die Batterie sehr leer wäre. Ist die aber auch nicht. ?( @sebastian 1. habe ich mich verschrieben, es sollte 120 Ah werden, und 2. hat das folgenden Grund. Der Motor wurde komplett überholt, und ist...

Hi ihr... Hatte schon mal was über nen 400cui Pontiac Motor gepostet, damals ist er im warmen Zustand nicht angesprungen, bis heute leider immer noch nicht. Gewechselt wurden daraufhin die Steuerkette und die Ölpumpe, da die nicht mehr gut war. Zu dem Problem. er springt im Kalten Zustand sofor an. ...

Wie fährt sich denn dieser Wandler ? --beschissen-- sorry :quiet: Ja das problem ist, das der wandler der drin ist, zu träge für den kleine Motor ist. :eek2: Sprcih er schaltet zu spät runter beim kickdown, :D wenn überhaupt... :] Was für einer würde denn da dazu gehören??? Ist ein Pontiac 301er......

Hi Ihr...

Hab zu Zeit den Wandler von nem 6.5l Motor am Getriebe habe aber nur den 301er drin. Könnt ihr mir helfen wie man so ein Dingen unterscheidet? Hab da so diverse rum liegen... Weiß aber net wo welcher dazu gehört...

Grüße Der_Baeck

ne das war nur ein test wie schwer sich der motor drehen lässt... Dachte halt wenn er warm ist, das es der Anlasser nicht mehr schafft... Aber hat sich eh erledigt, da ich jetzt wieder angestiegen bin audf den 301er. Der läuft... Is halt aber ziemlich leise... Fehlt halt doch der Hubraum, vorher war...

Danke Leute... Werd ich mal ausprobieren... Grüße Der_Baeck Hi ihr... Hab das problem immer noch, das er im warmen Zustand einfach nicht anspringen will... Hab auch schon mal Newton gemssen... Also im kalten Zustand hat der motor ca 50Nm Wiederstand und im warmen 80Nm... Kann das jemand bestätigen? ...

hi Ihr... bin neu hier und hab gleich die erste Frage... Hab da ein Problem mit meinem Firebird. Er läuft wie ein Sack voller Nüsse. Im kalten Zustand springt er nur auf einer Gewissen Verteilerstellung an. Im warmen Zustand überhaupt nicht. Der Motor kommt nicht rum. Könntet ihr mir vielleicht sage...