Bandit online Forum

hm...

ich geb zu, das es mein Fachwissen beim EGR-System sich in Grenzen hält und mit Märchenerzählungen kann niemand was anfangen.

Hallo, mir ist aufgefallen, das es kein Thema hier gibt, welches sich direkt mit dem EGR beschäftigt. Unter anderem meine ich damit, was machst das genau und vor allem WIE äussern sich Defekte: - Welcher Code? - Leistungseinbußen? - erhöter Verbrauch? - Laufkultur? Ich musste meine oberer EGR Dichtu...

Danke! Muss morgen eh zu M&F und werde da gleich mal fragen. Was das mit dem ECM zu tun hat? - Keine Ahnung, dachte nur so. Ich weiß nicht wie und wo das Security-System funktioniert. Ja der Wagen startet mit dem original GM- Schlüssel problemlos. Ich hab halt nur einen davon - nur wenn der mal ...

Hallo, ich habe dummerweise nur einen Zündschlüssel (codiert!) und wollte über kurz oder lang gerne doch mal einen Ersatzschlüssel haben. Noch toller ist, das mein ECM auf jedenfall schonmal demontiert wurde... weil es mit Kabelbindern hinter dem Panel fest ist (sieht aber nicht nach Hobby-Spezial-A...

Hier mal ein Erfahrungsbericht / Abschlussbericht von der Geschichte für alle die mal sowas ähnliches haben: Zündanlage von Tru-Tech (Spule, Modulator, Kappe, Finger) - Motor hatte Leistungsschwankungen und wirkt teilweise recht kraftlos. Hinzu kommt das beim starten nicht alle 6 Zylinder da sind, v...

@Sebastian lass gut sein Ich hab's eh schon aufgegeben und wünsch dem Mann weiterhin viel Erfolg ! .......... Der "Mann" hatte Erfolg. Ich schraube wirklich lieber selber am Auto als andere dran zu lassen. Ich nehme auch gerne in Kauf ab und zu mal Lehrgeld zu zahlen, dafür kann ichs danac...

Hi, Zündung ist Top eingestellt auf ca. 10-11° ohne ECM. Normal sind 1,1 - 1,2 für den V6, aber das nebensächlich. Zuviel Sprit passt mir nicht Kerzenbild und nicht zum Verbrauch, weil er konstant bei 15 Liter liegt im extremen Kurzstreckenbetrieb. Viel besser ist schon das mal kurz im Standgas-Roll...

V Max wir erreicht, zumindest wenn man das Gas nicht voll durch drückt. Er hat 185 TKM original runter, wohl viel langsstrecke. Zum Wandler...momentan seit gestern fährt der Wagen wieder normal. Ich glaube nicht an den Wandler, weil auch nen Kollege mit Ahnung davon das gesamte Getriebe nicht mehr i...

Hi, so... Kerzenbild leichte gräuliche Ablagerung. Eingestellt von 0,9 auf 0,75 mm, seitdem etwas besser geworden. Die Zündanlage ist komplett alles neu gemacht, wie gesagt aber von Tru-Tech. Getriebe hat neuen Filter und Kühler und schaltet einwandfrei. Der Wandler packt auch sofort. Die Drosselkla...

Hallo,

kannst du mal genauer erläutern wie sich dein Bird bei der Fahrt verhält, oder sich nicht mehr verhält.

Das mit dem Vollgas und der Beschleunigung kommt mir recht bekannt vor - ich hab die gesamte Zündung in Verdacht, nur mein 3,1 wirft keinen Fehlercode aus (noch nicht).

Grüße

Hallo, wir sind langsam ratlos...mein 3,1er hat ein ganz seltsames Leistungsbild: Anfahren klappt ganz normal. Im Bereich von 2000-3000 Umdrehungen hat der Motor irgendwie weniger Schub. Als ob ein Anhänger dran hängen würde. Wenn man das Gaspedal aber recht weit tritt, merkt man deutlich einen Leis...

Ja stimmt, wieso hast du eigentlich den Temperaturfühler überbrückt?

War der Fehler schon davor oder erst danach?

Hi, vielleicht haste die Steuerkette einen Zahn verdreht? - Vielen Motoren merkt man das von der Laufkultur nicht direkt an, hab ich schon gehabt. Aber viel interessanter ist: Ist der Motor ansich noch mit Originalteilen bestückt oder hast du ihn modifiziert? Zum Beispiel: schärfere Nocke, andere Ve...

HI, die A+B Brücke ist hier im Forum bestens beschrieben, such mal danach. Der Lüfter geht mit der Brücke an beim starten wieder aus. Meiner hatte auch nach dem Einstellen auf 10 Grad weniger Leistung, merkbar! Ich hab ihn wieder auf 12 Grad gestellt, es stellte sich jedoch heraus, dass zu wenig Get...

Werkstatt für Amerikanische Autos, ja das so eine Sache für sich.

Man kann sich ja erstmal anhören was die meinen woran es liegen soll. Dann würde ich dieses hier im Forum mal nachlesen und mich etwas schlau machen.

Grüße

Hallo, also wenn du zwei linke Hände hast, dann lass es wirklich besser machen. Nur muss "weniger leistung und mehr Verbrauch" nicht zwangsläufig an einer verstellten Zündung liegen. Sowas kommt eh mehr schleichend. Vllt sollte man mal die gesamte Zündung überholen, das ist zum Glück mit c...

Ja..

deutsche Autos waren schon immer etwas anders..
Aber im Ernst, ich hab sowas noch nie gesehen oder gehört als Serienstandart, würde mich echt mal interssieren was Du rausfindest auf der Bühne...

Grüße

Hi,

sofern sich das alles im Serienzustand befinden sollte... hab ich davon noch nie was gehört. Normaler Weise regelt sich das alleine ohne Einstellmöglichkeit.

Zumindest bei den Ami´s die ich kenne.

Grüße

Hi, überprüfe erstmal alle Steckverbindungen im Heck auf festen Sitz und Korrision im Stecker. Vllt hilft etwas Kontaktspray. Die Verkleidungen muss du wohl rausschrauben dafür (hintere und die Faherseite). Oder im Schloß selbst ist ein Kontakt entweder verdreckt, oxidiert oder Kaputt. Die Kofferrau...

Hallo,

habe heute die Zündung steht wieder auf 12° vor OT (ohne ECM) und Steuergerät wieder neu angelernt. Dazu noch etwas Getriebeöl nachgefüllt und...er schnurrt wieder wie früher.

Leider drückt er jetzt Öl aus der Verteilerdichtung, das war ja sowas von klar...


Grüße DJ

So.... nach ausreichender Probefahrt - Motorlauf ist schön, keine Drehzahlschwankungen laut Anzeige - Getriebe schaltet auch früh in die nächste Fahrstufe aber - beim konstanten Berg hoch fahren schwankt die Leistung, man merkt immer so kleine Schübe - definitiv zog er in der Beschleunigung vorher b...

Hallo, gibt zwar schon viele dieser Beiträge, aber so hab ich Ihn noch nicht gelesen: Ich habe gewechselt-> Kappe, Finger, Zündelektronik (Pick-Up nicht, war aber okay), Kabel, Kerzen, Thermostat. Das Auto sprang sofort an und alles lief super, wenns auch von USPO stammt. Vorweg fahre ich viel Stadt...

Hi, gibt noch eine Möglichkeit: die Handbremsseile sind evtl. an der Führung (hinten am Kardantunnel) defekt. Du kannst die Feststellbremse normal anziehen, aber beim lösen gehen die Beläge nicht wieder in Ihre normale Positon zurück = erhöhte / ungleiche Bremswirkung. War bei mir auch erst so, die ...